原创发动机制动是挂空挡吗

发动机制动是指在行驶过程中不通过刹车踏板来减速，而是通过踩下离合器同时松开油门，让发动机自身的阻力来减速。这种减速方式相对于刹车制动更加平缓，可以减少刹车片的磨损，也可以增加发动机的寿命。

但是，有些人会误认为发动机制动就是挂空挡。其实，挂空挡是一种错误的做法，不仅会增加车辆的滑行距离，还会对发动机产生损伤。

首先，挂空挡会增加车辆的滑行距离。当车辆处于行驶状态时，发动机会通过传动系统将动力传递到车轮，同时也会通过传动系统来减少车速。而当挂空挡时，发动机和车轮之间就没有传动系统的连接，车轮也就失去了发动机的制动力，导致车速跟不上发动机的转速，从而增加了车辆的滑行距离。

其次，挂空挡还会对发动机产生损伤。在挂空挡的情况下，发动机转速会变得异常高，而此时没有传动系统的阻力来平衡发动机的转速，会导致发动机产生过度的负荷和磨损。同时，由于挂空挡时发动机的空气阻力较小，发动机内部的润滑油也会减少，从而加速了发动机的磨损。

因此，我们在行驶过程中要注意，发动机制动不等于挂空挡。正确的做法是在行驶过程中踩下离合器同时松开油门，让发动机自身的阻力来减速，而不是挂空挡。这样不仅可以达到减速的效果，还可以减少车辆的滑行距离，同时也可以保护发动机的寿命。