有舍才有得！捷豹Jaguar XJ评测体验篇
我不清楚Jaguar把英国人心目中寸戈最经典的车放在法国的象徵都市有没有背后的含意，这两个经常相互嗤之以鼻却又唇齿相依的民族，在中古世纪与工业革命时期都经历过非常辉煌的历史，但是在今天，他们的汽车工业却又有着其独特与相似之处。
相比之下其实我更喜欢英国人，这个曾经的日不落帝国曾经在汽车历史上那么风光，我永远记得当年开着老款XKR在伦敦街头受到的礼遇，他们对劳斯莱斯、捷豹、陆虎或是阿斯顿·马丁的情感就像意大利人看法拉利一样，骄傲永远写在脸上。只是，今天这些曾经正宗的英国品牌都不顺遂，汽车工业不再是当年的日不落帝国，呈现的是日薄西山的老态与落寞，曾经的光荣过去让英国人沉醉在属于自己的幽默感，属于自己的审美观，属于自己的贵族身份与自己的象牙塔中。捷豹就是最鲜明的例子，尤其是在福特集团庇荫下的那段历史，简直是一段灾难的过去。
还好这一切都有了向好的转变，尽管英国人从不在相关文字上透漏任何关于印度的字眼，但在’TATA集团下的捷豹却不可否认展现了过去在福特旗下没有的空前生命力，这一切要从lan Callum说起，全新XK是个美丽的起点，新一代XJ摆在巴黎也许是个冲突，但是那种美丽仍旧让你无从辩驳。
完全有实力叫板双B
当你看到这篇文字的时候，我想你已经在许多我们的友刊上看过关于全新XJ的评价，基本上他们的评价我都认同，XJ是毫无疑问的好车，我们的副主编在试驾新一代XKR与XFR时，对其脱胎换骨的表现已经给予高度评价，过去老捷豹空有经典造型，却在机械设计与品质上落后德国车一截，就连一向爱国的英国媒体都经常忍不住抱怨。但至少，过去每一代捷豹车型你都能看到浓浓的传承意味，而现在，我们看到的不仅仅是传承，还是革命。
引起这场革命的人你比我还清楚，你可能不知道捷豹的老总是谁，但如果问你捷豹总设计师是谁，多半你会脱口而出“是lan Callum!”， lan Callum确实将捷豹的设计带入到一个全新的时代，2005年脱胎换骨的XK赢得了“史上最美跑车的称号”，那是捷豹一次华丽的转身，取代S-Type的XF也是一个成功的设计，多数人认同这是一款漂亮的车，XF带点Astorl Mar们的现代感与少许老捷豹的风格，而且不再以S-Type命名，改朝换代的意味颇为浓厚。
