纵情之蓝 雪铁龙C4 COUPE VTS试驾体验

很糟糕！直到路边的一位摩登美女刚将欣赏的眼神投向这部车，随即又赏给我一个白眼球后，我才发现自己今天的衣着实在调。虽然中心有些不爽，但我倒也能理解她的心情：本来看到这么一部造型时尚、色彩靓丽的修改轿跑，大家期望车中坐的自己也是帅哥美女，或者至少怎么也得是位时尚达人，哪见得驾驶度上端坐的却是一条黑面大汉，而且穿戴还那么随便……罪过！实在是罪过呀！

    索性目不斜视，把注意力全部放在驾驶之上，管他还有多少白眼，我都视而不见！反正这件尤物的方向盘暂时由我掌管，谁也不能阻止我纵情享受那驾驭的快感。

轻踏油门时1.6T发动机并没有表现出什么暴戾的本性，在柔和的驾驶风格下，这件蓝色的艺术品毫造作地表现了自己的矜持。千万不要被假象所迷惑，其实这台与宝马集团合作开发的发动机大有来头，在双涡管涡轮增压和汽油直喷技术的支持下，它能在1400rpm时便激发出240Nm的强劲扭力，并能将这样的状态一直保持到4000rpm。早在MINI COOPER S 上我便体会过它的好处，虽然在C4 COUPE上它的最大功率已做出了稍稍柔化的处理，但我相信它依然是个狠角色。

不过，与这狠角色搭档的变速器并没有跳出窠臼，再熟悉不过的4速手自一体变速器依然在这承担着传接动力的工作。虽然以4带自动变速器的基准来看，这已经是一台在传动效率以及平顺性上都堪称一流的机器，但与现在越来越多的6速乃至7速自动变速器相比，面对一部轿跑，我们难免担心它的玩乐性是不是会打上些折扣？

所幸，在对油门施加重脚后，从发动机舱传来的咆哮不再让我有神思的时间，曾经老款1.6L C4 COUPE给我留下的腼腆印象，在刹那间已被撕得粉碎。刚才的温柔矜持早已被抛到九霄云外，伴随着低沉的啸吼，一瞬前还飘渺如画的艺术品已经变身为暴力美学的承载工具。虽然在1400rpm后，那种令人神经绷紧的加速感才逐渐清晰起来。此后，伴随着转速指针的飞速古飙升，发动机开始用高亢有力的声线不停地敲打着我的耳膜，窗外两侧越来越虚化的景物了开始逼迫我把注意力从转速表上挪开。

没有失望，1.6T发动机所带来的快感让人心情舒畅，而4速手自一体变速器也没有成为扫兴的杀手。虽然每次重踏油门后都需要须臾的等待才能感受到动力的勃发，但这片刻的迟疑并不会阻碍我们对整个加速过程让人愉悦的评价。当然，对于热爱驾驶的人来说，再好的自动变速器也不成就手腕拉扯挡杆的快感，我同样对此抱有遗憾，如果能将眼前的这台4速手自一体变速器置换成那可爱的6手动变速器，我肯定会在这里再额外加上100字的溢美之词。

不觉地，已是红轮西坠，一人，一车，却还在蜿蜒的山路上纵情欢畅。专心去体尝每一次车身划过弯角时的细胞流畅，用力去感受每一缕动力传递到车轮上的蓬勃激昂，任由那最后一缕阳光，为我们蒙上那一层薄薄的金色霓裳……