边喝咖啡边晒太阳 雷诺纬度悠闲体验篇
边喝咖啡边晒太阳？边品红酒边赏美女？还是像我一样边听音乐边写稿，你试过边开车边按摩么？还有比这更舒服的么?
第一眼看到雷诺的纬度时，不自觉地想起了他的某个东洋远亲，因为眼前的车看起来太不雷诺了，如果把车头那个菱形的标志去掉，你可以说他是日本车，也可以说他是韩国车，难道雷诺车不再讲究传承了？不再讲究法国设计了。再仔细看看，车还不难看，应该符合国人对中级车的种种期待，比如横贯车头的大尺寸镀铬进气格栅；带转向的氙气大灯，而且车灯上沿有一道眉毛，虽然没有“某马”那么明显，但也很神韵；尾灯带LED，造型很大气很时尚，特别是光彩流动的深色全景式天窗，从前风挡玻璃一直向后延伸到后车窗，既优雅又高级，最喜欢C柱后那块镀铬的弧形装饰，个人认为它是纬度车身设计的一个亮点。
再回来说说所谓的继承，每一款新车在设计前都会针对其目标市场做市场调研的，作为一个全新的车型，特别是针对亚太新兴市场的车型，纬度当然也不例外。在市场为导向的大前提下，还需要考虑他的外形是否要很法国么？需要么？我只是随便问问。
一直以来，德国车给人的印象是动力性能好，操控好，日本车的是配置高，各种电子玩意儿玩漂亮，韩国车是价格实惠量又足，那法国车呢？有人说是浪漫，这种说法似乎有些抽象，浪漫是什么啊?这次安排在苏州的纬度试驾，雷诺提出了“舒适之旅，从容之享”的说法，我觉得有点儿意思，特别是“舒适”二字。在评价一辆车的好坏时，我们都习惯拿发动机说事儿，好像不说功率不说扭矩、不说某某平台某某底盘就不专业，其实对于普通消费者来说，一般很少把油门踩到底，也不大会热衷高速过弯，其最在意的可能是车的外观、是安全、是自己驾驶乘坐是否舒服，这些应该是买车人首先考虑的问题。所以，当纬度把舒适拿出来说事儿时，我觉得这比说浪漫实在，比说浪漫高级。
关于纬度车的动力性能，请恕我三言两语带过，我们试驾是纬度2．5升旗舰导航版，纯黑内饰，很运动，用的是VQ25汽油发动机，这也是东风日产天籁的动力配置之一，著名的世界十佳发动机，拥有176马力的功率和233牛米的扭矩，搭配的是6挡自动变速器。另外，纬度还有一款动力为2．0升的动机，功率为139马力，扭矩为191牛米，搭配CVT无级变速器。试驾线路单程近40公里，其中有城市道路也有高速公路，随心所欲一路开下来，平均油耗为10升／百公里，工信部发布的综合油耗为9．3升／百公里，还不算高。补充一句，在高速上用手挡模式超车还是挺过瘾的。
好了，我们来说说舒适吧，看看纬度是怎么舒适的。刚拿到纬度试驾车的时候，特地把阵靠在路边停好，并开始摆弄驾驶座椅上的按摩功能按钮，后排座位的按摩功能不新鲜，驾驶座位的按摩功能还真是第—次看到。后来看到纬度的介绍视频，才知道是要边开车边按摩的，不需要把车停下来。驾驶席椅背上有五个气动滚轮，可提供连续、间歇、轻柔、用力四种按摩模式，这些滚轮在背部上下按摩，按摩的幅度并不大，挺舒服的，时间长了还有点儿热乎乎的，不会影响驾驶安全。让驾驶员先舒适起来，这也许是纬度最大的卖点。
另一个比较舒适的硬件是集成了空气过滤和香氛扩散器的空调系统，分为前排左右后排三个独立调温区域，除搭载了空气／花粉活性炭过滤器和有毒物质传感器外，还配备了一个可产生负离子的空气净化器，可降低驾驶室内细菌和过敏源的数量。集成于仪表板内的香氛扩散器可散发两种香型的味道，香水当然是法国的，前排的驾驶员和乘客竟然可以根据自己的喜好，分别享用不同的香水味道。
纬度搭配了雷诺全新一体式Carminat TomTom导航系统，菜单已经完全汉化，界面很友好，组合旋钮控制器的手感也不错，不但能控制收音机和DVD，还能控制蓝牙音频播放器、音频接口的iPod等便携式音乐播放 器以及USB接口的音频播放。纬度旗舰版的音响是Bose的，包括10个扬声器和一个数字功放器，其中最大的一个扬声器在后车窗下，很耐听。前排的储物空间设计也是一个亮点，除2．4升的中控台储物箱外，还有一个9．6升可制冷及照明的手套箱。当然舒服的不仅仅是前排，纬度的后排也有自己的舒适，2762毫米的轴距为后排乘客提供了25厘米的膝部空间，宽大的电动式全景玻璃天窗也给后排带来灿烂的阳光。
试想，忙活了一天，下班开车回家又被堵在路上，打开座椅按摩，呼吸一下净化的新鲜空气，喝上一杯冰镇饮料，闻闻花香，听听Bose音响，看看夕阳西下，这也许能缓解你的疲惫和烦躁。
目前的试车方法比较有限，汽车的动力性能可以用功率和扭矩等量化去衡量，而汽车的“舒适性能”，包括座椅的舒适程度，内饰的用料，材质的搭配、手感和味道，旋钮按键的阻尼和力度，车内的视野采光等等却很感性，就很难用量化数字去比较去表达，而在实际使用中，这些“舒适性能”和车的动力性能一样，同样会影响我们的驾驶感受和心情。我们还不能用具体数据去表达纬度的舒适程度，更多的要靠每个人自己近距离去触摸、去体验其中的丰富感受，看看和你心中想象的是不是—样。其实，汽车发展史就是追求动力性和舒适性的历史，正是人们贪图享受的本性使汽车越来越舒适，越来越像一个移动的家，这就是人们为什么要边开车边按摩，这也是舒适的真正意义。
