实用性很高 费用吸引人 力帆X60体验篇

力帆首款suv售价不足8万元，目前只有一款车型。看来它是在投石问路，探测市场的反馈。不过这么便宜买到SUV，对于消费者肯定也有吸引力。

近几年汽车市场快速增长，而其中消费者对于SUV的喜爱程度与日俱增，SUV增长幅度是远远高于轿车市场增长的，所以此时力帆汽车推出自己的首款SUV车型也算是最佳日郴了。

在自主晶牌的厂商中，力帆汽车从实力和受消费者关注度上看都不是最好的，所以它的产品更要以高性价比来吸引消费者。X60在上海车展一公布价格，立刻引来了大家的关注。不到8万元在轿车中的选择都不算多，对于SUV来说更有吸引力。

设计有亮点，内外有新意

X60是完全由力帆汽车自主设计的，外形上虽然还有些模仿的痕迹，但是外观内饰的众多细节还是颇有新意。一眼看上去，车身内外的选材和做工的观感都不错，不过在接缝等细节工艺的处理上还有待提高。

车身整体造型圆润、饱满还略带可爱气质。车头的大嘴造型比较特殊，原来它是仿聚宝盆的设计。中国人喜欢喜庆的东西，这个设计肯定会得到认可。据悉它也将是今后力帆汽车的家族脸谱。

大灯是鹰眼灯设计，虽然不是氙灯但带有透镜，不仅聚光也有利于改装。而转向灯从前大灯组分离出来，放置在大灯与雾灯中间，六灯设计与车头X线条融合在一起俏皮中还显得虎虎生威。

车内是常见的深浅双色的色调搭配，浅色的内饰和座椅让车内显得清新和宽敞。双层波浪形仪表台的设计紧跟潮流，尤其是下层的倾斜角度让空调控制和车窗调节非常顺手。方向盘中间的三辐造型时尚可爱，而立体式仪表盘也十分新颖，转速和车速等重要信息放置在中间筒形表盘中，中间的液晶显示表信息显示的非常清晰，可惜没有油耗和续航里程的显示。

动力足够用，驾驶较轻松

力帆自主生产的1．8升CVVT发动机，最大功率为98千瓦。匹配五挡手动变速箱，动力输出比较平缓，各个挡位没有较强的爆发力，所以在重庆这样多起伏路面上行车，加速超车时还要点耐心。动力储备不错，即使挂上五挡后仍有不少再加速的余地。

行驶中车辆对于风噪和胎噪控制得都比较好，主要的噪声来自于发动机，尤其是到了高速行车时，噪声就有些偏大。悬挂调校的偏于硬朗，在车辆过弯时，由于重心高车内会有侧倾，但也能明显感觉到悬挂提供给车身的有力支撑。然而遇到了路面的沟坎颠簸，后排乘客的颠簸感会比较明显。

X60作为SUV车型，前排的坐姿较高，前方视野也非常好，而且两个宽大的外后视镜视野相当开阔。方向盘的转向力度适中，手动变速箱的挡位比较清楚，只是行程略长，总体来说X60的驾驶风格还是比较轻松，适合城市休闲的定位。X60没有装备四驱系统，所以没什么出色的越野能力，但较高的离地间隙也提高了通过性能。

实用性很高，费用吸引人

车内配置能够满足日常需求，且便利设计丰富：大小储物格、杯托眼镜盒和电源接口等比较齐全。虽然轴距只有2．6米，但X60采用了驾乘空间最大化的设计。头部空间不用说了，后排乘客的腿部空间相当宽裕。行李厢开口大、下沿低，日常也有405升容积。

后座椅设计有中央扶手，靠背能分开放倒来拓展行李空间，还能够调节角度，并在可调节的任何角度都可以固定住。惟一的遗憾是靠背不能完全地放平。    售价确实很有吸引力，而它综合油耗为百公里8．2升，质保期是3年或6万公里，发动机和部分部件提供5年或10万公里保修政策，使用费用也非常省。

现在自主品牌产品品质都有提升，但做工细节上和合资产品仍有差距，在一线城市自主品牌受关注度还是不高。对于那些预算就在8万元左右，二、三线城市或更低的城乡，更追求实惠的消费者来说，像X60这样的SUV应该比同价位的轿车更有吸引力。