动力充沛，空间宽敞 第十三代皇冠感受

现在市场上销售的皇冠已经是第十三代产品了。相对于上一代产品，它的轴距加长，增加了4.3升排量车型，增配了许多先进的电子系统，原本就很舒适的享受再次得到升级。在行政级车型阵营中，在乘坐舒适性方面，皇冠继续受到好评

皇冠这个品牌很早就在国内积攒到良好的口碑，国产后也迅速得到了认可，打破了同级别车型奥迪A6长期在市场的垄断地位。

在日本新一代皇冠有MAJESTA和Royal Saloon两种版本，二者外形和定位完全不同，前者属于皇冠的顶级车型，国产的新一代皇冠就是基于MAJESTA基础上改进生产的。

在各个厂家的产品到了中国纷纷轴距加长的大潮中，新皇冠的轴距也比上一代产品加长了75毫米，后排腿部空间就不用再说了，把后排乘客的贵宾礼遇也提升到了一个极致的水准。

其实上一代皇冠优秀的乘坐舒适性就给我们留下很深的印象。新一代皇冠新增的众多先进的技术和电子系统，把舒适性再次推向一个新的高度。如AV5自适应可变悬挂系统，4．3升车型更是升级为空气悬挂，还有ACC自适应巡航系统、PCS预碰撞安全系统等等，同时安全性能也达到新的高度。

生产历史：2005年开始国产，2009年底新一代皇冠上市

第一代的皇冠诞生于1955年。1964年丰田汽车向中国出口的第一款轿车就是皇冠，到80年代后期国内大量引进日本车，皇冠便是进口最多的车型之一，皇冠对于中国的消费者来说并不陌生。   

2005年，第十二代皇冠开始国产，分为2．5升和3．0升两个排量，售价在30万-50万元区间。较低的售价让皇冠得到了更多消费者的青睐，到第十三代皇冠上市，国内已有近20万辆的销售成绩。

2009年底，新一代皇冠上市，除了整体的全新设计，在2．5升和3．0升两款动力的基础上又增加了一款4．3升排量的顶级车型。到2010年4月，2．5升的两款车型增配天窗上市后，形成了目前的3个排量9款车型，售价为32．85万N89．96万元。

外观内饰：外观端庄大气，

内饰搭配显档次

这一代皇冠的尺寸全面加大，有了舒展的车身作为基础，尤其是从侧面看去端庄大气的风范表露无遗。车头更加圆润，六边形的进气格栅中间是镶嵌在方形有机玻璃罩里的新车标，其实车标后边是一个毫米波雷达。尾部的变动也很大，尾灯和六边形的牌照框架都是和车头遥相呼应的。

车内的色调是上深下浅，配有红色木饰。大面积的真皮包裹和实木装饰让皇冠车内显得非常高档，整体的观感和触感俱佳，工艺质量也非常出色，整体档次感匹配车型级别已经无可挑剔了。车内布局简洁，除了多功能控制的方向盘，大部分功能操作都集中在了8英寸的大显示屏上，控制起来不用太分心，有利于专心驾驶。动力驾乘：动力充沛，空间宽敞，舒适性极佳。