来自“塞博坦星球”的朋友 斯帕克感受

它不会用昂贵的价格和傲慢的眼神去吸引你，虽然身材娇小，却不会让人委屈地蜷缩在车内，它会用靓丽的车身、可爱的表情和可接受的价格在那里静静地等待你的到来

首次参加ams车体验的读者长测活动。即将和我在短暂的一天时间里亲密接触的，是一位来自“塞博坦星球”的朋友。它曾经在“变形金刚2”中勇战大力神，它的性格幽默、可爱，它的地球名字就是SPARK。

如果你也希望像电影中的Sam一样，希望在你的生活中拥有一位汽车人朋友，而Camaro的售价和油耗都远远超出了你的预算，那么你完全可以选择SKIDS和你在一起。2011款的雪佛兰SPARK有MT和AT两款车型，售价分别是7．78万和8．88万。

在同级别车中，SPARK的空间表现给了我一个惊喜。本人身高178cm，坐在车辆的前排或后排都可拥有比较充裕的空间，并且头部拥有一拳左右的余量。

SPARK只能是一款城市代步用的小车。在拥堵的市区，这款1．0升发动机的初段表现很灵敏的，但是时速超过60公里后，任你再把油门踩到底、引擎嗡嗡作响，也无济于事了。

为了测试出这款小车的性能，我们特意选择了房山通往十渡的一条山路。由于SPARK身材较小，悬挂采取了偏向于舒适性的调校。在通过颠簸路面或者过减速带的时候，车内乘客并不会有生硬的颠簸感，整体舒适性在同级左中处于上游。虽然是前盘后鼓，但是SPARK的刹车性能同样会令试驾他的人感到意外，在下坡路段连续刹车无明显热衰减现象，刹车踏板的响应以及ABS的介入都是恰到好处。当然，这里也许有马牌轮胎的部分功劳。

高速行驶时，SPARK的发动机转速有些偏高，噪音未免有些大了。但是这款发动机89牛·米的扭矩是要在发动机转速达到4800转的时候才能发挥出来的，这也许是为了使发动机保证扭力输出而不得不作出的牺牲吧。

在弯道中，紧凑的底盘使得车身操控很灵敏。但是由于它配备的4挡速变速箱，升挡后发动机转速跌落的幅度很大，因此即使在出弯的时候猛加油，轮胎也不会像涡轮增压车型一样出现不安分的情况。

经过350公里的路程，要与这位“外星朋友”说再见了。它的确像电影里的SKIDS一样，能够给我们带来很多的快乐。它非常成功地把我们生活当中所需要的时尚、实用，通过它的“个性”表现了出来，同时在它的小排量、小身材中，还潜藏着它为我们带来的无数大的惊喜。

看过《变形金刚2》的朋友也许并不会对眼前这辆充满个性的小车感到陌生。没错，它就是影片中“刹车”这一角色的扮演者：雪佛兰斯帕可。

新一代雪佛兰斯帕可由上海通用以全进口的方式引进，定位于时尚、精品、个性、高端的微型车，何以体现呢？首先一点当然是它的外观造型。汽车人的身份以及雪佛兰的家族特征，让斯帕可充满了肌肉感与运动气息，而并非人们观念中的小巧可爱造型。再加上不同图案的涂鸦车身贴纸，雪佛兰斯帕可把个性推向了极致。将车停于市中心，回头率非常高。

其次，我们将目光转向车内，既然定位精品小车，那肯定免不了对斯帕可的内饰做工进行一番考察，经过几天的驾驶，我完全可以给出优秀的分数，虽然很多地方还是采用了较硬的塑料材质，但手感尚可。一些金属质感的衬托，还是给我留下了很好的印象。三辐式真皮方向盘的手感极好，堪比B级车。最让我喜欢的部分是斯帕可的仪表盘造型，创意来自哈雷摩托，这也让我再一次想起了《变形金刚2》的情节，以至于我总是有一种希望斯帕可瞬间变身的冲动。

斯帕可并没有你想象的那么小，周末携全家一超出行，车上坐满5个人也不会听到太多的抱怨，更多的是惊叹它的装载能力。而且前排乘客储物空间多种多样，可以说是既方便又实用，但遗憾的是，在这一点上，后排乘客并不能享受到如此优越的待遇。也许这辆小车就如同它的定位一样，根本不希望要装载那么多人。

最后，斯帕可的个性体现在它的操控感受上。1．0L四缸发动机为斯帕可提供了最大50千瓦(约68马力)的动力，对于一辆微型车来说，这个动力足够了。特别是在低转速时，扭矩十分充足，在城市道路中，起步毫不逊色于周围的车辆，只不过在中段加速时，动力稍显不足。4挡自动变速箱的齿轮比较稀疏，因此发动机会显得很咆哮。悬挂表现很硬朗，方向盘的力道也很合适。

这的确是一辆极富个性的小车，7.78万-8.88万元的价格也从另一个侧面给予了证明。而对于一辆略显昂贵的微型车的价格，面向的群体也一定是一群极富个性的，时尚的年轻人们。

只需8．88万，一辆纯进口雪佛兰斯帕克1．0L高配自动挡小车，你会选择她吗?在我进行读者测试的时候，一汽-大众推出了200万辆纪念版捷达，售价同样是8．88万。这只是数字上的一个巧合，但在微型车和小型车级别中，价钱仍是消费者是否掏腰包购买的决定性因素。

自从上大学起，我就想拥有一辆属于自己的车。无所谓品牌、无所谓性能，只要够小、便宜、能代步就可以。可惜在国内，双门四座儿的小车愿望迟迟无法实现。模仿smart的太过山寨，MINI等又太贵，206等又觉得不够潮流。第一眼看到斯帕克，眼睛就直勾勾的盯着她转不动了，我的梦中情人出现啦。

标准车位对于娇小的她来说，确实太大了，即便将车门打开也不会干扰到旁人。隐藏在后车窗处的门把手又会让人误以为这是辆双门的小车。前大灯组从散热格棚顺着发动机盖两侧一直延伸到A柱下端，再加上动感的包围和棱角分明的雾灯装饰件，让她在可爱当道的微车中显得精致干练。一体式扰流板和颜色鲜艳的尾灯，让尾部设计同样吸引眼球。全车个性车贴，更是在测试的日子中捕获了无数少男少女的心。

斯帕克的内部设计一点都不逊色于她的给力外形。仅表盘的样子与摩托车的性能街车仪表如出一辙，金属感强烈，一个个的圆孔其实是车辆的各种指示灯。中控台由硬塑料包裹，但表面经过细致的处理。音响系统手感好，能接入不同的音源；空调系统简单易操作。前后排空间表现出色，身高182cm的我在每个位置都能轻松落座。后排座椅可按比例放倒，如果后备箱开口能再低一些会使行李的取放更加轻松。

1．0升发动机从数据上看算不上优秀，同时匹配的是四挡变速箱。换挡后转速下落大，动力衔接还算紧密，提高了平顺性和舒适性。提速顺畅、驾驶轻松，精巧的车身在城市中穿梭游走可谓信心满满、无比畅快。

小巧精致、时尚靓丽、年轻活力，她是时下的弄潮儿。追随她的脚步，你需要付出金钱的代价。你的青春你做主!