捷豹全新混合动力超跑 C-X75概念车感受

捷豹承认前卫激进的C-X75将会进入生产线，天大喜事莫过于此

天啊!捷豹为巴黎车展准备的C-X75概念车原来不是单纯的展览品，车迷最快在2013年末便可以见到它的量产版本，而且捷豹承诺投产型号将大幅保留概念型号颠倒众生的元素，只是碍于售价不大可能少于80万英镑，产量不得不限制于250台。

为了落实大计，捷豹已经邀得Williams Grand Prix Engineering协助发展一套仿效KERS的电力驱动装置、相关电子系统和全碳纤维底盘，并且参照2013年F1混合使用涡轮和机械增压器的技术要求，开发一款功率惊人的1.6升四缸发动机。这款发动机将会跟前后轮的电动机双剑合璧，造就雷霆万钧的性能，捷豹甚至扬言其威力足以在2秒之内完成0至96km／h加速，0至160km／h不到6秒，尽可跟布加迪威航分庭抗礼，发动机功率却用不着威航那么铺天盖地，因为这款超跑十分轻盈，跟大众GOLf GTI差不了多少，极速却能达到320km／h。

由于四驱功能来自随插随用的油电混合系统，这款超跑可以大幅揭抑二氧化碳排放量，纯电动模式的续航距离可达到48km。

概念型号唯一需要大幅改动的环节仅限干汽油发动机。这个系统本来在发电机装有两台气体涡轮机，捷豹-路虎集团的工程师钻研过后却另有打算，认为量产型号尽可省掉原来的复杂装置，唯一问题是新技术未必可以赶及2013年应用，必须花上多点时间解决，不过随着超跑的生产工作进入尾声，2015年停产之前仍然有机会完成数台燃气涡轮驱动的C-X75。

此外，捷豹指出部分量产型号将会预先改造成纯种赛车，以便参与单一型号比赛、GT锦标赛，甚或当作超级富豪的无聊玩物。