精品的升级！深度测评上海大众新POLO

全新POLO，大家对它的关注程度不亚于红得发紫的第六代高尔夫，作为精品小车的代名词，它所展现出来的细腻精致征服了无数年轻消费得的心，对于我们来说，试驾几天后的依依不舍足以说明了一切。

棱角分明的笔画将是今后的主宰

上一代POLO留给大家的憨态可掬的印象和圆润曲线几乎不见踪影，我们似乎发现一个相同点，大众所推出的新款车型在车灯设计方面基本者队同小异，与以往车型却大相径庭，甚至连改款捷达也遵循了这样的思路，难道大众集团已经向公众放出明确的信号我们要“改朝换代”了！这样年来，全新POLO以这样的外貌出现在大家面前也是顺理成章的事情了。如果说这样的车灯具有“攻击性”，我想已经是一个被用的泛滥的词语了不过请原谅我不得不再用一次，尤其是尖利的大灯和咄咄逼人的“刀锋式”导流板让人印象深刻，还记得之前那个POLO吗你更喜欢哪个呢?由于长度增加54毫米、高度降低3毫米，全新POLO的侧面不再臃肿，明显的腰线和凹凸有致的车门下侧线组合出的视觉效果甚至比第六代高尔夫还要激进，仔细观察你会发现它还采用了前低后翘的悬挂支撑方式，用以营造更浓厚的运动气息。车尾的改动没有像前胜那样彻底，还保留了老款的一点点弧线，不过也只有—点点而已，并没有因为风格相差太大而破坏整体视觉效果，只要不是头脑发热，任何一个设计师我想都不会干这种傻事的。

浓郁的居家风格，很温馨我们驾驶的这款全新POLO内饰采用上深下浅的搭配，居家风格显的更浓了—些。中控台的很多细节都跟第六代高尔夫保持高度一致，虽然视觉上没有太多新意，但是做工还是很拿的出手的，新增的前排座椅加热也算是一个小小的”惊喜”。对真皮包裹的座椅来说这是个很实用的配置。普通的3辐方向盘没有太多设计感，也许人家走的是简约实用性路线，手感还是相当不错的。简洁大方的仪表盘设计有些美中不足，缺乏一些刺激眼球的冲击力。细节方面。最让我啼笑皆非的是烟灰筒，已经不能用烟灰缸来形容了，因为它几乎大的不能再大了。主、副驾驶的化妆镜以及照明灯是很多厂家会忽略的细节，但是新POLO没有忘记它们。座椅不论在支撑还是包裹等各方面均让我们比较满意。全新POLO用新一代的设计语言把内饰的视觉效果提升一个档次，同时精致细腻的工艺处理也让各个细节保留住了高水平的质感，在这样的内饰环境中驾驶者很容易就能感受到踏实厚重的氛围，整体看来改款的效果值得表扬。

  难上加“难”

在空间方面，首先我要声明的是在小型车中有出色表现的空间是件比较难做到的事情，在这方面，我们的小POLO做的还算不错。首先，手套箱的设计就花了一番心思，在保证基本使用容积的前提下盖板内侧还安置了一个小托盘和一纽固定笔的小夹子翻起手套箱“地板”，下面还有一个隐藏的空间，适台放一些不常用的私人物品，如果能再加上阻尼和照明灯该多好。手刹下面有个小托盘，放个钱包或者手机之类的应该不成问题。同时前排座椅中间还为后排乘客提供了一个杯架，也许是因为后排没有中央扶手?费了九牛二虎主力，我和摄影师尽可能的增大行李厢的空间，将后排抬起，靠背放倒，虽然最终还是没有实现完全平整，不过空间容积还是很可观的。座椅空间是大多数人最在乎的，但是我们对POLO只能说刚好够用，仔细观察不难发现，后排上方采用了内陷的弧形车顶，跟之前的预判基本保持一致，全新POLO在空间方面没有太大优势，无论储物还是乘坐完成的都是基本任务量，不过一些细节上的惊喜还是能给人留下深刻的印象，总体来看属于中等水平。

换汤不换药

新POLO在外型上如此大张旗鼓的变化，在发动机上却一如既往，继续使用现款的1.4升和1.6升自然吸气发动机，变速箱也还是5挡手动和6挡手自一体版本。一方面成熟的技术在可靠性上有保障，另一方面目信也是为了控制成本。如果你已经习惯了大众对DSG双寓合变速箱的调校。那么这台1.6自动挡显得有些保守，如果不是刻意去注意转速的变化，你甚至很难通过直观感受去察觉情况有什么不同，当然两者物理结构的不同也是主要原因。在这样的先决条件之下，1.6升发动机不会给你带来多少畅快淋漓的加速感受，与那套1.4T+DSG的“暴力组合”相比，新POLO的定位一目了然，它只需你把握好手中的方向盘平稳行驶就好了。

“演说家”的娓娓道来

其实在试驾的这几天里，我已经深刻地感受到了它委婉的一面，油门和方向盘的轻盈似乎更适合女性朋友，它的提速方式一点也不暴躁，在不知不觉中就提了上去，不费吹灰之力，对于新手朋友来说也许还能缓解紧张的心情，当然这是个玩笑而已。不过在日常生活中有多少人喜欢去追求速度的极限呢，如果你不是，那么新POLO绝对符合你的胃口。在行驶的稳定性与弯道表现上感觉也有了不小的提升抑制侧倾比较到位，推头现象也比预想的要晚，驾驶没有太多负担。舒舒服服地开车上班下班不是很好么?

总结

比起高尔夫孜孜不倦的追求完美主义我更加热爱这款似乎可以享受生活的新POLO。不仅是焕然一新的新容貌深深地打动了我优秀做工的传统也得到了延续。看来“精品小车”的雅号果然是名副其实的。