我的荣耀 玛莎拉蒂总裁全球荣誉版感受

这是迄今为止玛莎拉蒂总裁系列中规格最高的一款车型，同时也可能是延续了六年的这一代总裁的收官之作--总裁全球荣誉版终于正式登陆中国市场。

言简意赅，这款全新的旗舰车型实际上就是基于总裁系列运动版的基础上，通过改进的精致细节、手工工艺等来诠释其高贵典雅与高运动性能的完美结合。

正如前面所说，全球荣誉版所有的亮点几乎都来自外观内饰上的改进，小到一个徽标，大到全身车漆，都表现了其独有的一面。单就最显眼的专属车漆来说就足够不简单。这是一种被称为“Quarzo fuso”的抛光式漆面，它的光泽既不像普通油漆那么光亮，又不像亚光漆那么深沉，而是一种接近珍珠般的光芒和金属效果。加上外饰上同样采用此技术的镀铬装饰条，以及总裁本身超过5米的修长车身，一股雍容华贵的气息油然而生。可是，仅此而已吗?可别忘了，这本身也是一辆总裁运动版啊，看看它的四只“大脚”吧，霸气外露的20英寸深色镀铬多辐三叉戟造型轮辋，隐约之间一枚光芒四射的抛光卡钳镶嵌其中，简直就在挑战你的视觉神经，将运动性豪华轿车的风范展露无遗。

而在内饰方面的变化主要来自材质的选择，座椅部分选用的是Poltrona Frau真皮材质并与带有全新波浪形图案的Alcantara材料完美融合，车顶篷也同样采用了Alcantara材质，而根据玛莎拉蒂的客户定制方案，所有的真皮及Alcantara材料都可以依据客户的意愿定制颜色，打造专属的个性奢华空间。此外，采用特殊拉丝工艺处理的铝质门槛以及带有黑色钢琴漆的木材装饰也进一不营造出独特的高贵气质。

从车型定位及设计上来看，总裁都更像是偏向乘坐性的豪华行政级轿车，然而基于玛莎拉蒂充满激情的品牌理念来看，事实似乎更偏向于激励我们去亲自驾驶。感受一下这款全球荣誉版的后排吧，你或许很难想象这是一款售价280万元的车，因为你实在无法找到什么与之价格所匹配的豪华配置。没有按摩座椅，没有全景天窗，也没有DVD，除了做工考究、触感柔和的环境外，它看起来简直是简单极了。

一旦转动钥匙，你便能立即找回它的价值所在。来自法拉利的4.7升V8发动机被调校出超跑般的运动声浪，尤其在打开了运动模式后，每一滴汽油的怒吼都被远远地传递至四面八方。车未到，声先至，一呼百应的雄壮排气声往往能引来路人的注意。2吨重的车身在440马力的催动下变得相当轻盈，除了较长的车身和轴距影响了它的灵活性外，整体的驾驶感受与一辆GranTurismo相当接近。

当然，我们或许并不需要时时刻刻如此运动，这毕竟是一台超过3米轴距的四门轿车。所以在非运动模式下，总裁全球荣誉版仍然能给你足够的低调与安宁，甚至对于你1／2的油门力度都不理不睬，变速箱也变得“懒惰”起来。只有在深深地踩下油门时，降档动作才姗姗来迟，伴随着一丝难以掩盖的低沉轰鸣，似乎在告诉你玛莎拉蒂与其它品牌旗舰车型的与众不同。

对于玛莎拉蒂来说，车型单一的确是不争的事实，然而就如它的品牌DNA一样，玛莎拉蒂旗下的每一款车型可以说都充满了个性与魅力。尽管都是来源于细节的改进之作，但作为一款完美总结车型，总裁全球荣誉版仍然能给你足够的荣耀和珍藏的理由。