秘境寻踪 兰德酷路泽越南西贡自驾游记

狭长的国土形状赋予越南有利的战略纵深，也赋予越南多彩的气候以及相应的风土人情。这些使得我们在自驾游的路上，享受到逐渐进阶的机会和乐趣，而且每时每刻都对“下一站”充满了期待。北越风光之后，下一站自然就是芽庄、大叻和西贡这些南越名城。而芽庄、大叻和西贡，对于过五关斩六将征服了一路糟糕路面的LAND CRUISER 200兰德酷路泽(以下简称LC200)来说，也将成为越南自驾游的关底BOSS，“绝胜局”的一切，都令人心向往之。

芽庄不是庄，无论从规模上还是从功能上，芽庄都不是一座庄的编制。若论开发旅游吸金的能力，芽庄才是正规的王牌军，相比之下，惠安古镇只能算是游击队。芽庄在整体感觉上非常近似三亚。靠海就有了海的气质，芽庄的滨海大道很宽阔，双向六条车道虽然只“短跑”了两三公里，但这就；中淡了摩托车的喧嚣，确保了最重要的一段海滩不会被吵得耳鸣或失眠。

到芽庄是早晨，上班的人正在路边小店里吃着早餐。小吃店里的老板娘正守着一口热气腾腾的大号铝锅招揽着生意。铝锅里有红色的食材，随着带浓重颜色的汤汁上下翻滚。香味虽然不用翻译，但当地的食材我们却看不懂，尽管老板娘及其手下热情地把我们往屋里推，我们多少还是有些胆怯，权衡再三，终于仍然选择了超市里的面包作为早晨能量的来源。

芽庄的海滩相比三亚的海滩，要小一些，各种植物也更匮乏，但维护做得很好。估计有专业公司在打理，早晨五六点钟的沙滩，已经留下了多条清洁机器梳理过的平行线，五线谱一般，上面有几行“起得早”的小动物的三瓣爪印。海滩晨练的人们做着慢跑，我们自己也歪歪扭扭深一脚浅一脚走了一个来回。

把车开上海滩是件很令人愉悦的事情，但无数车辆曾因为自身实力匮乏而搁浅其间。我们了解LC200，于是驱动它，冲上海滩，确实丝毫不感费力。先进的四驱系统、强劲的动力以及275的宽胎，使得我们不必在意脚下是松散的干沙还是坚实的湿沙，不必去背诵什么“快走沙慢走水”的口诀秘方，巨大的接近角和离去角，也让LC200可以轻而易举地上下海浪堆起的沙丘而前顾无忧，后顾无虑。越野驾驶的菜鸟也能游刃有余征服所有阴险万恶的路面。

离开芽庄直奔大叻。大叻是一座山地城市，它让我们意识到，越南还有山!因为国土形状狭长且一直顺海延伸，越南的大部分国土都卧倒在海边，平行于天空，海拔估计不会超过二三百米。因此当大叻所在的大山向我们迎面扑来时，我们觉得，大叻一定就是越南和天空的交点，是整个越南的阁楼。实际上，从芽庄到大叻，有几个小时的山路要走。越南的山路和国内的不同，它们的公路似乎并不力图以大S曲线来减低坡度，倒是更加注意缩短道路的里程。这样的原则让大坡度能够得逞，夸张点说，大叻山路的坡度俨然是自动扶梯的倾角。行驶在上面的车辆，动力的很大一部分都被用于拖动自己的车重，来平衡“引体向上’的阻力。靠着V8发动机的牵引，LC200步伐毫不迟疑。因为坡陡弯急，LC200车内反光镜上吊挂的小装饰件始终在做着360°转体的体操动作，但我们却没有感觉到有什么大的摇动。包裹性非常好的座椅外加安全带，把我们牢牢固定在座位上，不需要我们使出任何一牛顿的力来纠正坐姿。虽然LC200车身高大，但依靠其周到全面的电子辅助装置和优异的车身设计，车身姿态仍然非常稳重，如此大的越野车居然还有相当不错的操控性。看得出，当 LC200面对各种坡、峰、坑、沟的时候，仍然会保持帅气的步伐。越南的公路自行车运动员也在这条路上训练，这里就是他们给自己的肌肉上发条的地方。日晒、美景，悍将就是这样炼成的。但越南人也有很多亚洲人共有的特点，不够外向，当我们驾着LC200超越他们并打招呼的时候，似乎没有得到任何回应。