不能劈弯的摩托车 试Can-Am Spyder RS

很难想象，一辆不能劈弯的摩托车，却可以成为骑士们最爱的巡游巨兽。

世界上一直没有太多三个轮子的交通工具，正如地球上的动物要不然是双脚走路，要不然是四条腿爬行。三条腿的物种总被视力怪物一般的存在，当然这里边还包括一部分成人笑话里的男同胞以及被污染所毒害的癞蛤蟆，由于三条腿与保持平衡之间无法调节的矛盾，好像我们身边只剩下“三蹦子”或是“边三轮”还在苦苦支撑。直到现在，Can-Am Spyder的到来，嘲笑了我们所有人的想象力。

Can-Am Spyder这个美国牌子一直在生产ATV之类的休闲运动装备。什么是ATV，全称是all terrain vehicle，叫全地形车，如果还反映不过来，请联想沙滩摩托。可是，ATV凭借本身的越野能力以及驾驶者的“无心之过”，以高事故率惹出不少乱子，为此，有些国家明令禁止ATV上路。那么，去掉一个轮子的Spyder就来了。

Can-Am Spyder RS的大小和smart fortwo差不多，165／65 R4和225／50 R15的轮胎都已经超越了市面上A0级轿车的尺寸。尽管还是方向把手，尽管油门位置仍然是右把手，但是你很难将它和传统摩托车联系在一起。Spyder RS装备的这台V型双缸Rotax发动机响应非常迅速，伴随着排气管涌出经典的双缸声浪，可以在8 500 r/min时候输出79kW的最大功率，6250r／min输出104N·m的最大扭矩。传递动力的是5挡传动系统，有两种可供选择5挡手动变速器(SM5)和5挡半自动变速器(SE5)。SE5这套半自动式的传动装置无需换挡杆和离合器握杆，车手只需通过手指操作即可实现升降挡位。不过最新奇的是，Spyder RS很有想象力地安装了倒挡，并且操作也很容易，只需按一下“R”按钮，Spyder RS就开始慢慢倒退。

Spyder RS的操控性能才是它最与众不同之处。驾驶Spyder RS疾驰于直线路段，相比较传统两轮摩托，即使速度超过160 km/h也很稳定。这都得益于宽胎、三轮结构以及1 727mm的长轴距。至于在弯道方面，由于Spyder RS的两前轮是固定的，因此过弯时不能像比亚乔MP3那样倾斜车体。当然，完全不用担心过弯的安全问题，在稳定控制系统(SCS)、牵引力控制系统(tCS)、助力转向(DPS)的辅助下，它能轻松征服弯道。