车长超过6m巨兽 猛禽F450 Super Duty

作为四辆试驾车中最大最长的一款，同行的几位编辑谁也没有勇气直接地去轻易尝试，压迫性的大在此时显得尤为骇人，虽然大家在日常工作中多少都会驾驶排量各异、体态不一的suv，但再看看眼前的F450SuperDuty，它们显然都太“赢弱”了。

驾驶这样一头巨兽首先要有个条件，由于车长早已超过6 m，因此对驾驶者的第一个要求便是你要有B或以上级别的驾驶执照，对于我们这些开惯了小车的编辑来说，这样的体积已经超出了我们所能轻易把控的范畴，因此紧张、忙乱、谨慎便伴随在了试驾F450 Super Duty的整个过程中，预想中的兴奋与悸动早就荡然无存了。

F450 Super Duty的前脸沿袭福特硬派SUV风格，巨大的进气格栅霸气十足，粗壮的横向镀铬饰条中央悬挂着硕大的福特徽标，上下两层的前大灯设计充满力量感，夸张架起的轮拱试图表达着无论艰难险阻，它都能勇往直前。

不同于之前的车型，F450 Super Duty的内饰风格别有一番滋味。虽然同属美式风格，但大面积的真皮覆盖则显得豪华了许多，虽然先前已经体验到了极致的舒适，但置身F450内，你依然能够体会到它在舒适性方面的优势，厚实的椅背柔软度和弹性非常恰当，如果不是见到眼前的车厢环境，你甚至会误以为自己身处豪华的沙发中，宽大厚重的中央扶手承托感很好，很容易找到一个适合驾驶又格外舒适的姿势。此外，前后排座椅均可以通风加热，车内的舒适程度决不亚于任何豪华轿车，并且受益于空间方面的优势，F450能够提供更为舒适的驾乘姿态，如果非要在舒适和便利性方面挑出些问题的话，那么美式怀挡的设计就需要花晌间适应一下了。另外，F450车尾还配备了倒车影像装置，对于此等身材的车型来说，减少视线死角显得尤为重要。

6.4 L的V8柴油发动机出现在车内，它的最大功率为260kW，而峰值扭矩更是达到881 N·m，车内配有2驱4驱转换装置，最大程度地满足了不同的驾驶需求。它的输出挡通过扭矩转换器与发动机曲轴相连，能够在发动机工作的任何时候获得额外的动力补充，只是略显寒酸的5挡TorqShift自动变速器有些落伍。

作为此次试驾中最为壮硕的一员，最强的拖曳能力自然在大家的意料之中，F450所具有的庞大牵引力可拖动两架空载的美国陆军UH-60黑鹰直升机或7辆大众甲壳虫或5辆基础版丰田Tundra或哈勃天文望远镜。