市场表现颇为活跃 时尚小车的集体回归

最近，小型汽车的市场表现颇为活跃。先是大众全新甲壳虫在柏林、上海和纽约三大城市同步首发，紧接着MINI家族——口气推出了Coupe、Roadster和Rocketman三款重磅车型，再加上偶像级明星菲亚特500的强势扩张，世界各地的人们对于小型汽车的喜爱之情似乎有增无减。

尽管尺寸大小有所不同，但上面这三款偶像级小车却不约而同地见证了作为日常代步工具的经典小车的回归。事实上，它们一方面触动了部分消费者的怀旧情绪，另一方面，它们对于追求时尚和喜欢标新立异的消费者又具有致命的吸引力。经典而不昂贵，时髦而不奢靡

消费者喜欢小型汽车原因可能各不相同，但却并不难理解。让我们回到上世纪60年代。作为经典小车的代表作，菲亚特 500、MINI以及甲壳虫风靡一时，同时也在无力购买或是未达到法定驾车年龄的青年人心中打下了深深的烙印。如今，当年的懵懂少年早已长大成人，而这些不断推陈出新的小车似乎又让他们找回了儿时的情结。这些小车不仅是感情的寄托，而且灵活舒适，实用性也毫不逊色。经典的设计风格让它们成为了时髦与个性的代名词。只需一瞥，就足以将它们与遍布大街小巷的经济型家用车区别开来，这种魅力是无法抵挡的。

经典而不昂贵，时髦而不奢靡，这些环保的小车凭借自身实力逐渐成为了车主身份的一种象征。正因为如此，菲亚特500和MINI才会风靡于时尚之都巴黎。相信甲壳虫也会后来居上。

新款雪铁龙DS3和蓝旗亚Ypsilon同样属于时尚小车的范畴。它们的家族十分庞大，其中包括时尚版、运动版、优雅版，甚至集这三种特点于一身的车型。就像西装的样式和领带的颜色一样，消费者对于不同车型的选择，也是自身的个性一种体现。

蓝旗亚Ypsilon早在许多年前就开始采用双色的车身喷涂，如今雪铁龙也在DS3上提供了这项诱人的可选服务。MINI在这方面起步更早，我的车库中就停放着一辆1967年款墨绿色车顶的MINI。不过MINI也不是第一个吃螃蟹的厂家。严格地说，双色喷涂的历史可以追溯到汽车工业初期。如今，双色喷涂要求工厂在流水线之外单独开辟一道工序，这无疑是既费时又费力的。为了应对这个问题，蓝旗亚甚至在Ypsilon的设计阶段就考虑了双色车身的版本，而不是在后期作为选装服务提供。当时尚小车成为必须.