入门价24175欧元 大众新Tiguan将上市

上市时间：2011年6月德国上市，8月全欧及海外上市

上市价格：入门价24175欧元（约合人民币22.9万元)

与国产途观神似的大众改款Tiguan六月上市。相对于上一代进口Tiguan而言，新款外观变化明显；但对于中国消费者而言，和上海大众途观有着很高相似度的新Tiguan却已然混了个“脸熟”。在强手如林的争夺中，国产途观罕见的加价提车热，给了Tiguan的推广吃下一颗定心丸。可以说，小改款Tiguan沿用这一整体外观完全在情理之中；但未采用途观的加长轴距设计，倒是个小小遗憾，估计是为了强打节能牌的考虑。

新款Tiguan配备7款发动机，其中3款为Tiguan新配。4款增压直喷汽油机的动力输出为90-155kW，3款增压直喷柴油机为87—125kW，总体较前一代功率提高了7kW。延续上一代，新Tiguan仍有公路和越野两个车型供车主选择，分两驱和四驱版，标配6挡手动变速箱，高配了速DSG双离合变速箱。这次改款的亮点在于大众推出的BlueMotion“蓝驱技术”，以2.0升TDI为主要展示车型。蓝驱版成功吸引了人们对Tiguan的新一轮关注，因为集成了众多先进技术，其安全性、操控性和燃油经济性真是可圈可点。此番蓝驱版配备了大众“启／停”技术，降低了空转的损耗，百公里油耗降低0.7升。同时还新配了疲劳检测系统、动态车灯辅助系统、车道保持系统以及xDS电子差速锁等当下一流的高科技控制系统。以20升4驱蓝驱版TDI为例，在这样一套蓝驱技术辅助下，其最大功率为103kW，理论耗油量低至5.8升／百公里。

新Tiguan的上市暂时对牛国国内的影响不会太大，出于性价比的考虑，大多数人还是会选择上海大众的途观。但从全球市场来看，新车的问世对任何一家紧凑型suv都是个不小的威胁。毕竟这样一款来自于大厂商，省油又好开的家用靓车很容易让人怦然心动。当然，如果蓝驱技术引入中国，新一轮的订车热潮也不难预测。从这次Tiguan改款可以窥见，大众会坚定而迅速地将，蓝色计划”推广到更多的车型当中去。