改装车型选择理由 牧马人JK改装救援车

这辆完美的2007款救援绿Jeep牧马人罗宾汉，车主阿杜买来后便开始动手将这辆本身已经具有很强越野性能的车辆改装得更为强悍了。决定购买这辆吉普时并不难，因为当时它是阿杜唯一见到的一款配备了差速器锁、稳定杆断连器和1：4低速齿轮的原厂车。

经典改装过程 Classic Conversion Process

A 周全的保护

阿杜和他的全家都喜欢长途越野旅行，因此车头的保护非常之重要。在牧马人罗宾汉前面挂着的是一个ARB的超级绞盘前杠，里面有一个Ox 12，000磅液压机绞盘。夜晚赶路时照亮前方道路的是固定在ARB前杠上的IPF射灯。

B 外部改装

车子一眼看去还是相当程度上保持了原厂的状态。阿杜定制的侧杠同时具有双重功效，可以作为高压储气罐来使用，它通过一根管子进行左右连接，使两边的气压相等，一旦压力过大，则可以通过安全阀泄气。在车辆的左侧很巧妙地固定这一个越野千斤顶，同日扯面还安装了一根HF的天线。在车顶的行李筐里放了一套沙板，以及一根长柄铁锹。

C 内部改装

在方向盘的右边有一排按键，这些按键是阿杜改装心血的结晶：第一个按钮是双电瓶的紧急并联按钮，一旦启动电瓶没电了，就可以使用备用电瓶的电力来启动车辆发动机。

牧马人具有很多的电子系统，像ESP，牵引力控制等等，当车辆挂入低速四驱的时候，这些电子系统就会全部自动关掉。而第二个按钮可以在车辆没有挂入低速四驱的时候就给系统一个已经挂入低速挡的假象，这样阿杜就可以在没有车辆电脑的干预下对车辆进行完全的掌控了。但是这个按钮并不控制一些强制的安全系统，比如说ABS等。

牧马人配备了电子启动的差速器锁，但是它只能在时速低于25公里的低速四驱挡下才能获得，在启动差速器锁后，如果速度上去了差速锁就会自动解开(如果你速度超过了25公里，系统就会认定你已经获得了牵引力)。这时，第三和第四个按钮就是用来手动操控前后差速器的，这样差速器锁就可以在任何挡位倒可速度下锁止。

按键五和按键六是绞盘动力和绞盘收放按钮，按键七是射灯开关。

D 发动机动力系统

牧马人新款的V6发动机动力充沛，但阿杜认为排气管还是在一定程度限制了它的动力输出，因此他给换成了2.5英寸的不锈钢弯曲排气管，它可以使发动机呼吸更加顺畅，发动机动力输出和燃油经济性都得到很大提高。

E 悬挂和传动系改装

牧马人的悬挂也经过了改良，安装的是2英寸举升的OME氮气避震。它们使前后悬挂的行程更大，在颠簸地形上的操控性和舒适性也更强了。