越级的空间体验 试东风标致408实用性

我们沉浸在诚心诚意对待家人、朋友的幸福当中，也时常会享受到认真工作带来的快乐和成就感。如果你是标致408的车主，你和家人在路上还会得到它更为体贴地照顾。

我们中华民族有爱心，喜欢享受与家人其乐融融的感觉。有着一半中国血统的标致408，在看护家庭小成员方面显得挺称职。后排左右两侧有专门用于固定儿童座椅的ISOFIX卡扣，之前需要把相应的头枕摘下，固定起来一点都不麻烦。建议厂家把位于进口308SW驾驶席门边上的儿童锁直接拷贝过来，那样对孩子们的安全来说更是无微不至的关怀。

从307那会儿就特别喜欢它的手套箱，既有空间能装东西，还可以做保温箱使用，而且特别设置了各种造型的收纳槽，像眼镜、笔、钥匙都能各就其位。中央扶手箱的上层打开是个储物格，合上之后如果轻触底下的开关，手枕可以弹起，同时向前延伸以增加对手肘的支撑。此时，扶手箱前面的杯托基本成了摆设，你可以将瓶装饮料暂时存放在门边超大号的储物槽中。测试这段时间，我尝试把噪声仪、皮尺、测试表的文件夹统统往里一堆，反正用的时候随手就能拿出来，足够方便。

双区独立空调可以将温度调得很低，中控台上也设置了三个出风口，后排同样有独立的出风口，但车内温度下降得并没有预计来得那么快。

如果我现在问大家：“买车您最关注哪些方面？”估计空间都会排在比较靠前的位置。这很正常，谁不想掏差不多的钱买个更大的“移动空间”呢?

标致408主打“越级”牌的价值主要就体现在空间上。2710毫米的加长轴距在同级车里几乎找不到对手，甚至直接威胁到不少中型车。测试数据最说明问题，后排腿部空间的测量值达到了860毫米，而此时前排驾驶席的腿部空间依然有980毫米，直逼中型车里以空间舒适性见长的日产天籁。   

　　刚坐进后座的时候，我甚至需要先环顾四周让自己适应下来，然后不停地问自己“这是看到的那辆只属于紧凑型的408吗？”后排的中央扶手面积宽大，只是位置有些低，手臂长时间放在上面会觉着不那么舒服。显然它的优势在于打开之后的储物空间上，两个杯托外加一个“大盒子”。

后排坐垫的厚度不太令人满意，适当地加厚一些会让它坐起来更像中型车。悬挂在舒适性方面并没有拖408的后腿，标致在调校这套扭力梁半独立悬挂方面确实到了炉火纯青的地步。

坐进408的驾驶席，较高的坐姿配合超大面积的前挡风玻璃，当然还包括位置极佳的A柱三角窗，令心情会随着开阔的视野变得豁然开朗。试驾车的内饰以黑色为主色调，仿金属质地的中控台面板以及橘色的信息显示屏，简洁而有质感。

408采用的2.0升发动机之前也应用在307上，但从官方的资料上看，这款发动机应为EAl0A的升级版本。虽然动力值相同，但采用了CVTS-Ⅱ连续可变气门正时系统(EA10A为CVTS)，在低扭时提供良好的动力表现和燃油经济性。最关键的是，它在设计时考虑了中国的燃油情况，允许使用符合国家标准的车用乙醇汽油。

由于标致408的车重超过了1.4吨，动力表现用不温不火形容似乎更贴切。凭借出色的扭矩表现和较为直接的油门响应，多少能弥补一些4挡变速箱在挡位数量上的不足。只要不做激烈的驾驶，扭力梁式半独立悬挂在日常的行驶中表现不错。