高效是新亮点！奔驰全新ML级初步感受
经历了几年的探索与磨合，奔驰新款车型的外观设计越来越协调自然了。不知是有心还是无意，刚刚发布的新ML车系总让我联想起大海上游弋的私家游艇
线条汇聚的车头，隆起的发动机盖，船型的侧围，平直的车顶，还有在深色玻璃映衬下很显眼的倾斜C柱设计，新ML借鉴了诸多游艇上的设计元素，然后协调地把它们安置在了一辆中型suv上。头灯的样式很清新，而尾灯的设计则更沉稳一些。前后保险杠下的铝合金护板，突出运动风格的象征作用应该比保护底盘来得更加重要。
和所有游艇一样，新ML的内部空间走的也是奢华路线。四幅方向盘的造型典雅，随处可见的镀铬饰条高调地定义着奔驰一贯的豪华风格。棕色真皮和高级木饰板环抱了整个座舱，门板和座椅上精致的格子缝线彰显出车主对细节的追求。中控台上高分辨率的彩色显示屏承担了多项重任，其中当然包括COMAND Online系统的显示终端，让车主可以时刻与互联网相连，同时还有专属的Apps应用程序为车主服务。
之所以把新ML称作游艇，超强的巡航能力是一个很重要的原因。ML 250BlueTEC 4MATIC车型上首次搭载了一台2.1升四缸柴油发动机，最大功率204马力，最大扭矩则高达500牛·米。当选装93升增程型油箱时，一次加油可以实现1500公里的续航里程。汽油机的选择则只有ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY匹配的3.5升V6发动机，最大功率306马力，最大扭矩370牛·米，比前代车型分别提升了34马力和20牛·米，而油耗则降低25％。
带来低油耗的另外一个原因，是顺滑的空气动力学外形。新ML的风阻系数仅为0.32，是该级别车系中最低的。除此之外，标配的ECO自动启停系统和新的7G-TRONIC PLUS七速自动变速箱也是协助提升燃油效率的重要帮手。
如果说高效是新ML的亮点，那么奔驰一贯的舒适便利才是它真正的杀手锏。阻尼可调的悬挂系统，能够兼顾越野路面和铺装路面的不同需求，还能在需要激烈驾驶时带给司机更高的信心。工程师们对SUV车型灵活性的重视，让新ML可以在直径11.8米的圆内完成原地掉头。同样贴心的设计，在新ML上随处可见。
4MATIC全时四轮驱动系统是新ML全系的标准配置，有较多越野需求的车主还可以选装越野包。这个选装包可以通过6种变速箱模式来优化车辆的驾驶动态特性，提升操控的安全性。越野包中还包括底盘护板、带低速挡的双级传动箱，以及一个纵置差速锁。另外，与选装包匹配的增强型AIRMATIC空气悬挂系统，可以允许新ML拥有最大285毫米的离地间隙以及600毫米的涉水深度，足以应对一般的越野路况。受益于主动防倾杆和自适应找平系统，新ML在弯道中可以主动减少侧倾，从而获得更高的弯路极限。
这样看来，无论是公路还是越野，新ML的综合实力不容小觑。成熟的设计和品牌的底蕴，让这辆车的品位和质感所带来的厚重能够与车主的阅历产生共鸣，彼此交映生辉。新车的售价和具体技术细节还未公布，让我们共同期待吧。
