中国2011年度多功能车 奥迪Q5感受杂谈

成功嵌入某青春偶像剧，让Q5成为很多人心目中青年才俊的象征。暂且放下那让人倾心的外观设计，飞奔在街道上，装配2.0T发动机的Q5加速迅猛，操控敏捷，基本没有换挡时的顿挫感，设计的豪华感和精致感也非常出众，舒适的座椅更可以让你连续驾驶4个小时而丝毫不感疲劳。

也许很多人认为像Q5这种高档城市suv的越野性能不必太强，quattro全时四轮驱动系统和下坡辅助系统在大多数情况下仅仅是奢侈的摆设。不过，偶尔的跋山涉水完全可以显示出Q5这些配置的优势。500毫米的涉水深度，足以满足一般的非铺装路面行驶需要；下坡辅助系统可以保持车辆由陡坡下降时以预设速度稳定行驶，使驾驶员在下坡时将全部注意力放在路况和方向盘上；Q5在城市SUV中的越野能力绝属上乘，这也是他获得“中国2011年度多功能车”的重要因素之一。

既然提到了“中国2011年度多功能车”，再对Q5多做介绍就显得稍感多余，获奖已经证明了一切，我们要做的只能是享受Q5为生活带来的改变。

有了小巧玲珑的TT，还有脾气爆烈的R8，剩下一大群奥迪车主想要敞篷怎么办?奥迪便给他们准备了A5 Cabriolet。这款软顶敞篷车优雅、动感，却没有丝毫的盛气；麦人和傲慢之气，就如同我们可爱的华仔一样，平易近人好接触。不过，为了和车子的气质相配，华仔那天乃是煞费苦心，特意带了一副黑超，穿了一件黑衣，要不人家是策划总监呢，真是想得周到啊！

798的傍晚别有一番情调，而华仔调情(调节美女情绪)的本事更是不得不佩服，这使得拍摄十分顺利，大家也都很愉快。拍照算什么，要知道说话才是他最强项，闲暇之余，他则向美女讲起当年在佛罗伦萨试驾A5 Sportback时的见闻和趣事。突然他将话题转到A5 Cabriolet的软质顶篷上，“美女来摸摸车顶，为什么是软的呢?这是因为这种设计的故障率低且容易打理，与复杂的硬质顶篷机构相比，还降低了车重。一会你可以试试，当时速低于50公里时，它可自由开启。”

美女好像似懂非懂，我赶紧插了句嘴，“华仔，再来段设计吧”。“好的，奥迪近些年来颠覆传统的设计树立了自身独特的个性风格，A5系列车型更是被冠以“最美奥迪车”的荣誉：而A5 Cabriolet进一步将这个美誉发扬光大，而且现在，你还能从全新A8L身上更清晰地看到这种设计，包括明年的下一代A6L。”

天不知不觉已经擦黑了，在回程的路上，华仔又想起了一件事。他边示范边讲解，“这款车还配备了一个能量回收系统，简单说，该套系统能在汽车减速或巡航过程中，将多余的动能转化为电能并回收至电力系统；而在加速时，这些电能会用来供给车上的用电装备：以减少发电机组对于发动机能量的消耗。”