70年代初风冷式发动机 今天的成绩如何

风冷式发动机，后轮驱动或时髦的前轮驱动-在70年代初期，今天成绩如何呢？

1974年，德国队取得了世界杯冠军；威利·勃兰特因为Guillaume事件而下台；在纽伦堡的国际玩具博览会上，“百乐宝”(Playmobil)玩具首次登台亮相。米特尔兰运河河畔也同样发生着改变。第一代装备水冷发动机、前轮驱动的车型面世，或者说由奥迪-NSU继承传统，风冷式发动机、后轮驱动车型悄然隐退。帕萨特取代了Type3和411／421，高尔夫打败了甲壳虫。尚酷(Scirocco)来了，它长相现代、棱角分明，市场反响那是相当的成功很快，由乔治·亚罗(Giugiaro)设计的汽车就加入了角逐：漂亮的Karmann Ghial4车型于1974年中诞生于欧斯特不吕肯，装有50马力的发动机和难看的箱式保险杠，显然这位“50岁的孩子”并没认识到这点。更加现代、更快、更年轻是当时大众追求的目标：保时捷914是大众和保时捷不太成功的合作产物。还有来自于南美的“陌生人”：SP2，也被称为Coupé do Brasil，是来自高关税国度-巴西-的一款运动型车。这些曾经风靡一时的车型今天已经消失的无影无踪，只有在这里才能见到。

大众上空的乌云：风冷式发动机的时代已被终结，前轮驱动是否可获成功还未可知。