贵族气质猛兽 宝马BMW M5公布详细规格
一如之前报导,新一代BMW M5配备了与X5/X6 M相同本体的4.4升涡轮增压V8引擎,采用全新的双涡轮双涡流技术,拥有560hp/6000~7000rpm和620Nm/1500~5750rpm的输出。搭配具备Launch Control功能的7速M-DCT变速箱,新M5能够在4.4s内由静止加速到100km/h,加速到200km/h也仅需要13秒,选配M Driver’s套件则可以摘掉250km/h封印将M5的极速提升至305km/h。同时新M5的经济性也较上代提升30%。
操控方面,M-specific悬挂、3.3kg/hp的重量马力比、动态阻尼控制系统、M Servotronic转向辅助系统、DSC车身稳定系统及Active M Differential后轮差速系统,加上轻量化高性能刹车和19英寸轻质合金胎圈,让新M5操控表现更为优异。内装方面,各种科技豪华配备让新一代M5在豪华感上大幅超越过往车型。除M-specBc的HUD、M-Power专属仪表板/运动座椅和一系列主被动安全配备均列为标准之外,甚至连BMW ConnetedDrive多媒体系统、车门自动紧闭功能、电动行李厢盖这样的豪华配备,也将会出现在M5的选备清单上。至于售价,则可能会等到9月的法兰克福车展上公布。
2011年7月20日
贵族气质猛兽 宝马BMW M5公布详细规格 一如之前报导,新一代BMW M5配备了与X5/X6 M相同本体的4.4升涡轮增压V8引擎,采用全新的双涡轮双涡流技术,拥有560hp/6000~7000rpm和620Nm/1500~5750rpm的输出。搭配具备Launch Control功能的7速M-DCT变速箱,新M5能够在4.4s内由静止加速到100km/h,加速到200km/h也仅需要13秒,选配M Driver’s套件则可以摘掉250km/h封印将M5的极速提升至305km/h。同时新M5的经济性也较上代提升30%。
操控方面,M-...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月19日
霸气的宝马六面兽 宝马5系GT评测体验 宝马5系GT——霸气的六面兽
宝马一向以风格明确的车系定位而著称,3系的激情驾控、7系的极致奢华,还有M系X系Z系……每一个系列都有着鲜明的身份特征。但是眼前的宝马5系GT是个特例,因为它的风格和定位与宝马任何一款产品都有相同之处,而又存在着很多不同。我相信没有接触过宝马5系GT的人一定不了解它存在的价值和意义,至少是不完全了解,而我也是在与宝马5系GT亲密接触后,才逐渐了解甚至喜欢上它。
那宝马5系GT是什么样的车型定位呢?轿车?跑车?SUV?还是WAGON?都对也都不对,对与不对都是因为...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月20日
让GT再飞一会…… 进口宝马5系GT体验 Steptronic 8速手自一体变速器与发动机的匹配恰到好处,简直出神入化,各个挡位之间的衔接难以察觉,顺滑程度令人为之动容。
前一阵北京的哥们来我这里玩,他的个性依然没变,一身笔挺的西服显得精神十足,脚上却蹬着一双深棕色运动鞋,背上还驮一大旅行包,不伦不类的搭配让人抓狂。但当我看到楼下,不知他从来倒腾来的宝马535i Gran Turismo时,我似乎明白了这身行头跟这部怪异的5 GT有何联系,问题是来自巴伐利亚的“个性”组合,为何就出落得那么风格协调、富有格调呢?
寒暄几句过后,我夺过...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月29日
为了旅行而生 试驾530i旅行车/R1200RT 直升机,旅行车,还是一辆摩托?当这三种截然不同的交通工具摆在一起的时候,你会选择谁呢?
在近距离面对直升机时的冲动完全在我脑中占据上风之前,残存的理智告诉我:北京是禁飞区,就算是在遥远的未来我能考到一本直升机飞行执照,就算是那时候我中了大奖能负担得起直升机飞行的费用,我依然需要一辆在地上跑的交通工具往返机场和市区。所以,还是琢磨琢磨选择四个轮子还是两个轮子吧。
说句实在的,在我短暂试驾这辆P1200RT之前,我会毫不犹豫地选择5系旅行车。原因再简单不过了:正如几个月前我在BMW 530i旅行...
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