编辑谈汽车改装下一步：电脑进修

综观国内汽车改装零配件的销售主流，还是以内、外观配件，以及提高操控性能的底盘配件，包括包围、刹车、避震、轮毂、轮胎为主流，而像高角度凸轮轴、锻造活塞连杆、涡轮、机械增压这些引擎动力改装件，则仍然少人间津。原因在于动力改装的技术含量较高，甚至需要搭配外挂供油电脑重新调校供油、点火曲线，而懂这般技术且玩得精的人，少之又少！

更惨的是，在当下讲求节能减碳的引擎发展潮流下，引擎控制系统渐趋复杂，让改装师父们必须进一步学习“破解”的新知。但很遗憾的是，很多改装师父们本身没有车，接触这方面技术的机会少之又少。为此，有的改装业者找来海外技师调校引擎控制电脑程序，但相对收费高昂，一般民众无福消受。

会调外挂电脑程序的能手少，调电脑程序的费用高，有心学习进修的改装业者少，车辆控制系统越来越复杂，这些现象已经够让消费者视车辆动力改装为“禁土”，再加上4S店常用的“霸王条款”，以及坊间汽车改装业者从业良心参差不齐，更给车辆动力改装市场设下了重重限界!姑且不论国内汽车改装市场潜力有多大，但我相信日趋强大的消费潜力，已经在隐隐驱动改装过内、外观配件与底盘配件后的消费者，朝向更个性化的动力改装方面迈进，就像一条汽车产业链，链条不断，市场才会越转越大。而目前中断这条链的剪子，正是引擎控制电脑程序的调校技术尚未跟上！除非你不想吃汽车改装这块市场大饼，不然请还没学习电脑调校与电学理论的汽车改装业者赶快“充电”吧。