为什么还是最受欢迎 谈普锐斯混合动力

2011年6月1日，纽约商品交易所，原油期货主力合约当月下跌将近10％。同一天，在世界另一个国际金融中心伦敦，原油期货合约主力下跌超过6％。这是两大核心金融交易所在今年第一次同时出现原油期货合约下降的情况，事实上，这也是进入2011年之后，近年来一直持续上涨的国际原油价格第一次出现下跌。截止北京时间6月6日2l时03分，纽约商品交易所7月份交割的轻质原油期货电子盘价格报每桶99.07美元，下跌1.15美元，跌幅1.15％。

油价下跌引起了北美各地哄抢汽油的状况，各大城市的加油站外纷纷排起长队，人们都趁着油价难得下跌的良机，一尝加满油的快感。加拿大北部最大的城市埃德蒙顿市郊的一家加油站外，排队加油的车龙长度甚至超过了200米，可见居高不下的石油价格给人们带来的生活压力。

随着生活质量的不断上涨，有车一族的队伍持续壮大。但与此同时，受高油价压力拖累的人群数量也不断增加。有车一族在压力下，很多时候不得不放弃在城市内驾车出行，而改为寻求更为便捷的城市公共交通系统作为出行方案。要知道，在北上广深四个一线城市，一辆排气量2.4升，60升油箱的进口皇冠车型，加满一次汽油至少需要500元。这个数字比几年前几乎翻了一番。要知道，每星期少加一次油，足够一个两口之家在一线城市的普通餐馆吃上两到三顿饭。因此，越来越多的消费者开始将燃油经济型作为车辆的关键指数。在这种背景下，全球各地的汽车制造商不断推出拥有汽油和电动两种动力系统的混合动力车型。

北美市场混合动力车型的销售情况几年来持续乐观，2007年的数据统计显示，仅仅当年第一个月份，混动车型便占据了所有轻型汽车销量的1.6％，随着时间的增长，混动车型在整体汽车销售中所占的比例不断增加。而其中的佼佼者，便是丰田最负盛名的混动车型——普锐斯。从2l世纪初刚刚推出到现在，仅仅在北美市场，丰田已经售出了超过一百万台普锐斯车型，全球销量更是已经突破两百万台。这款车型对于汽车业界的意义并不仅仅在于销售端，普锐斯为超过16家中小汽车制造商提供了大量的就业机会。或许混动技术不会是解决燃油紧缺的最终方案，但是至少从目前来看，以普锐斯为首的混动车型依然是我们的最佳选择之一。