未来之雏形 探访美国制造商新能源车型

FORD ESCAPE 插电式混合动力车

2011 FORD FUSION 混合动力车

FORD TRANSIT CONNECT 纯电动车

在曾经的美国，一直流行这样的广告语：“棒球、热狗、汽油车”，汽车制造商把自己跟大众快餐联系在一起，很能说明美国汽车的风格，讲究大排量，讲究大功率，标榜高油耗。似乎这已经成为了美国车的代名词。然而，能源的枯竭以及汽车销量的大幅下降，都让美国汽车不得不重新审视这个市场，而美国政府不惜重金打造新能源车的计划，更是印证对于能源紧缺以及环境破坏的重视。

美国的汽车制造商们在这几年纷纷推出他们的新能源车型，当然，很多人都是只知其名不见其车，而这次有机会能见到三台不同的新能源车，对于我们的诱惑还是相当明显的，这驱使了我们早上6点从上海出发，雨天行驶300km的里程，赶往福特南京的研发中心。

在经过了层层检查以及拿到拍摄许可之后，我们终于进入了传说中的保密车间，福特Escape插电式混合动力、福特Fusion混合动力、福特Transit Connect纯电动这三台新能源车赫然出现在眼前。由于保密以及厂区安保的要求，我们是不允许驾驶拍摄车辆的。所以，我们只能通过资料来解读这三台车型。福特Escape插电式混合动力车

全新福特Escape插电式混合动力车型的诞生得益于高压锂电池的最新成果，是一台应用于可以重复充电的高压电池的混合动力车型，其技术特点是，在行驶的过程中由于10kWh的锂电池为车辆提供了电力，并且在行驶过程中不受高压锂电池的充电量限制，从而大大地提高了燃油经济性，而且，当电池电量低到电脑设定的临界值时，车辆则会像一台普通的混合动力车一样继续行进。而在正常低速行驶时，发动机是不介入驱动车辆的，所以，一般在城市驾驶路况下，大约为驾驶者节省了三分之二的加油的次数。而它的充电方式也非常的简便，通过家用电源就可以为车辆充电，大约6-8个小时即可充满电。

福特Escape插电式混合动力车型搭载了高效4缸阿特金森循环发动机，配合10kWh的锂电池，当车速在低于64km／h的电池驱动模式下，车辆可以行驶48km，而最高车速也可以达到165km／h。

2011福特FuSion混合动力车

备受欢迎的Fusion混合动力车继续成为北美燃油经济性最佳的中高级轿车。节能省油的Fusion混合动力车搭载的动力系统包括一个汽油发动机和一组电池电机，2.5L的DOHC发动机最大功率为116kW，最大扭矩为 184Nm。电池组则是电压为275V，功率为78kW，在城市路况行驶下，可以达到5.74L／100km的惊人数据。这得益于该动力系统可以实现在汽油发动机驱动和电力驱动两种模式之间高效、无缝地切换。在纯电动驱动模式情况下， Fusion的最高时速可达75km／h，此外，在城市道路状况下Fusion能够实现一箱油行驶1120km以上的路程。