全能王 米其林ENERGY XM2“韧悦”测试

上海郊环G1501,是典型的中国道路，由于该环线上卡、货车众多，过重的负荷使路坑坑洼洼，常年处于维修状态。以国内道路情况为研发的样本的米其林轮胎新品——ENERGY XM2“韧悦”，正是对症下药，在加强胎面耐磨性与胎壁坚韧性方面有了新的突破。在该款轮胎上市之前，我们抢先对ENERGY XM2“韧悦”进行了为期一周的实地路试，并得出了自己的结论。

对于米其林轮胎旗下的ENERGY系列，车主们应该不会陌生。凭借出众的经济性与安全性，该系列轮胎赢得了不错的口碑。米其林ENERGY XM1以入门级产品的定位，于2005年登陆中国市场，成为不少新车主尝试接触米其林品牌的第一款轮胎。伴随着XMl的热销，米其林在两年后又推出了其改进版产品ENERGY XMl+，后者不负重望，在耐磨性与节能性上更进一步，巩固了ENERGY XM系列轮胎在中国轮胎市场的领先地位。时至今日，ENERGY XMl+已在国内销售了四年，在技术革新的推动下，米其林终于宣布再次进行产品升级换代。而ENERGYXM2“韧悦”，正是在这样的背景下进入了我们的视野。

与前辈XMl一样，XM2“韧悦”依旧被定义为米其林入门级产品，这就意味着该款轮胎的售价将依旧可以为经济型车主所接受。而作为米其林主攻新兴汽车市场的利器，XM2“韧悦”可谓有备而来。

“韧”与“悦”

为了更贴近该款轮胎的消费群体，我选择了常见的家用紧凑型车——东风日产骐达来体验XM2“韧悦”的性能表现。在丰富的型号列表中，我找到了与骐达原厂车胎相同的型号：185／65R15。值得注意的是，根据不同型号的变化， XM2的设计也不尽相同。由于我所选的轮胎胎宽较窄，被设计为两条排水槽。而诸如195／65R15这样胎面较宽的轮胎，则有三条排水槽，而且两者的花纹设计也不尽相同。显然，米其林工程师为了让各型号轮胎都具有最佳性能，可谓煞费苦心地度身定制。

与三条排水槽的XM2“韧悦”相比，我所使用的这款轮胎排水槽明显加宽，而一向以出色的湿地抓地力作为金字招牌的米其林，此番再次展现出其在花纹设计上的独到之处。除了主排水沟外，内外侧的横向排水沟则可如刀锋一般将水膜划破，把积水挤出排水槽。不过，拿到轮胎后，我们最关注的还是轮胎侧壁与胎面的质地。这款“韧”字当头的轮胎，究竟有怎样的独特之处呢?