350kW的巨大动力输出 日产途乐Y61越野

兰斯和布拉德因为这一周所付出的辛劳向获得了最努力奖。他们的车辆刚换完新的发动机，就开了19个小时赶到集合地。不仅如此，他们每天晚上喝完以后还要在营地灯的照明下对车子进行检修。

这两个来自昆士兰州的人非常地“执着”。他们的这辆途乐绝对是个越野利器，只要他们把一些小问题解决了，它就是无可阻挡的。这辆车的第一任车主是兰斯的父母，他从父母手里买过来的时候还是完全没有改动的素车。

当你在泥地或者陡峭的山坡上越野的时候，能够有充足的动力是很有利的。我们都很惊奇于途乐每次都能力道十足地脱离险境，丝毫没有力不从心的感觉。兰斯配备了一个惊人的涡轮增压器（T76），它几乎能产生20psi的增压量。然而，不好的一面是它只出现在发动机的高转速范围。我们注意到在一些牵引力不好的地段，涡轮增压就可以开始发挥巨大的作用。如果兰斯不小心踩了大油门的话，可能就会导致四个轮子都空转了。

兰斯还在积极想办法处理涡轮增压所产生的大量热量。如果只是周末越野的玩具的话，这个不是什么大问题，但是作为一个全面的旅行车，你总不能时时地关注发动机的水温吧。

这是一个矛盾的问题，一旦你开始进行发动机改装，那么你就失去了原厂的可靠性。这种发动机动力增长的改装是否值得纯粹是个人的选择，见仁见智了。另外，久经考验的前后硬轴、螺旋弹簧悬挂设置在所有的地形上都表现出色。它结构简单，易于改装，市场上有着众多的改装件可供选择，绝对可以让你眼花缭乱。

当然需要再次强调的就是它那350kW的巨大动力输出!