以低速四驱越野为设计目的 吉普牧马人

作为一辆以低速四驱越野为设计目的的越野车，这辆牧马人是一辆出色全能旅行车。在行程中，它把后排座椅都拆掉以便放置所有的野营装备，但是车主Geoff强调在平时日常的使用中，后排座都是装着的，以便搭载他的小孩。等到所有的项目都结束后，这辆牧马人令人惊奇地保持了完好无损。

一辆短轴的车辆是否可以成为一个出色硬派越野旅行车是见仁见智的。它很大程度上取决于你要带多少人去旅行，这同时又决定了你需要带多少装备。牧马人的发动机动力充沛，峰值扭矩达到了400牛·米。配以五速自动变速箱，很多时候挂在低速四驱挡怠速就能通过了。它的强大扭矩输出使得车辆可以用较小的油门以极慢的速度通过障碍。它的电子牵引力控制在实际越野中能发挥较大的作用，用行话说起来这车子就是“指哪打哪”。

当然，它也并非没有缺点，和所有的短轴车一样，它在攀爬时很容易出现轮胎离地的情况。原厂的短版轴距是2448mm，而四门版的则有2946mm。轴距这个东西比较有意思，在一个障碍时它是个优势，可能到另外的障碍面前它就变成了劣势了。但总的来说，轴距越短，车辆在上下坡的时候就越不稳定。

在沙地上，柴油发动机的车型实际上表现不错。2.7L高压共轨柴油引擎在涡轮迟滞方面有点明显，但是如果你一直保持涡轮启动状态的话，它就会轻松地输出130kW的最大功率。由于配备了六速手动变速箱，较短的齿轮比夸大了狭窄的扭矩输出带，也就是说你要频繁地踩离合器来换挡。相对来说，自动变速箱更加出色一些，也经得起高强度的折腾。因此如果你考虑选择牧马人的话，最好能选择自动挡的车型。