更快更贵的性能车 接触思域Si COUPE

我不低调，但却鲜为人知；我不是最好，但好过大多数；我也叫思域，但比它更快更贵；我是性能车，我是思域Si COUPE。

本田公司竟然出了一款飞机？这是我了解到的，关于本田的最新消息。我实在不明白，一家汽车公司竟然去制造并生产飞机？如果说是宝马、萨博之类的，还有情可原，毕竟人家是搞飞机出身的，可本田不是啊？

事实上，本田公司对于这款名为“Honda Jet”的商用小型飞机相当重视，计划明年投产。对于这则新闻，我只能嘟囔一句：“搞什么飞机？!这算车而优则飞吗?有这工夫不如让思域TYPER恢复生产！”是的，我对本田飞机什么的，并不感兴趣，我只对本田的性能车感兴趣，例如思域TYPER，例如思域Si COUPE。

对于TYPER，或许大家不陌生，可是Si呢?我在没有入行的时候，也曾对它们的关系似懂非懂，但是在入行之后，一位前辈的总结可算精辟。他说：“本田的思域TYPE R相当于大众的高尔夫R，而思域Si COUPE则相当于高尔夫GTi。”

与高尔夫GTi常见，高尔夫，R不常见相反，在国内无论是改装界还是走私界，总有一界可以让我们领略到思域TYPER的风采，而思域Si COUPE则少有人问津。而我也享在其中，并极其不负责任地认为“既有TYPER，何须Si COUPE?”

可天有不测，当本田宣布停产思域TYPER后，这朵东瀛之箭就只能活在记忆里了而思域Si COUPE又是那么的佳人难觅。但就算寻觅得到，它又能代替TYPE R吗？

在没有接触到思域Si COUPE之前，我曾固执地认为，无论它多么的优秀，它也只能是Si COUPE，而不可能成为TYPE R。而在见到它之后，我承认我必须将上述的话重复一遍，只是意思有很大的不同。