神奇的土地--西藏 有机会还要故地重游

全国只有两个省区公路上没有收费站，一个是海南省，它是最早进行燃油税改革的省份；另一个就是西藏，它不收费的原因在于，公路都是中央和各个兄弟省份援建的，是送给西藏人民的礼物，它不是商业投资行为。这是这个时期我休假去西藏旅游了解的情况。

印象中，我们一直认为西藏是个贫穷落后的地方，只有你深入西藏，你会发现这里富饶美丽。由于地理环境、饮食习惯的差别和宗教信仰的不同，藏族同胞对特质的需求不像内地这么的强烈，他们更在乎对自身的修行。恰是这种尊天敬地的思想，保护了西藏的自然环境，人类和自然得以和谐共处。对于上了发条，工作繁忙，身心疲惫的都市人来说，西藏是放飞心情、净化心灵的地方。

2010年，访问西藏的游客有780万人次，这其中大部分是通过被称为“天路”的青藏铁路进藏的。由北京出发坐大概44个小时就能抵达离云彩最近的城市——拉萨。拉萨市有40多万人口，是多民族城市，汉族人当中以四川人居多，街上的餐馆多是川菜风味的。

在西藏，也能见到一些内地自驾游的车辆，包括摩托车。还经常能看见一些骑自行车的人，导游说这些骑自行车的是来自内地的藏漂一族，他们放弃内地安逸的生活，来这里生活上几个月。

这次西藏之旅，我还去了林芝地区的南伊沟风景区，这里山清水秀，到处是奇花异草，牦牛满山坡，一幅人间仙境的画卷展现在眼前。导游说这里的风光可以与瑞士相媲美。林芝地区受暖湿气流影响，气候宜人，雨量充沛，是西藏著名的粮仓，号称“小江南”。

去西藏旅游，除了要克服不可避免的高原反应外，长时间的舟车劳顿对身体也是个考验。西藏的景区相距都比较远，每天早上五六点钟起床，饱览湖光山色、喇嘛庙圣地，回到宾馆也要晚上十点多。实际上，我最担心是大客车司机的疲劳驾驶。在西藏，大客车是司机本人的，旅游公司租借司机的车运送游客。路上确实有查超速的，司机每到一个检查点都要被记录时间并且告知下一站的到达时间，可以晚到不能早到，否则会被罚款。但没有人管理司机累积的驾驶时间，几天下来，我感觉司机是在超负荷工作，钱可能挣很多，时间长了，身体肯定扛不住，这就埋下了安全隐患。拉萨去日喀则的路可谓山高路远弯多，稍不留意就会发生意外。

在身体允许的情况下，西藏值得一去。我们这个散客团来自西安的大学教授笑着对我说，咱们可能就这一次了。他指着我身边的孩子，他长大了，他还可以带着他的小孩来。实际上，去之前我有些恐慌，去了确实也有高原反应，一旦你征服它了，你就会爱上这片神奇的土地。我的想法是，将来有机会，我还要故地重游。