小身材大影响力 smart fortwo极端讨论

smart肯定不是第一辆这么小的车，但是这么小还有这么大影响力的就只有它。

珊

很简单，20万元你选雅阁还是选Smart

从设计的角度，Smart不像尺寸那么极端，而是以一种随意的方式迎合了欧洲人节奏缓慢的生活状态，丝毫没有像MINI和500那般刻意可爱，就算Smart再放大一倍，也依旧显得很稳重。最近几年我经常去欧洲参加巡展，那边对这种小车的认知明显要理性很多，实用、少占空间，日常代步都是他们考虑的重要因素，不像在中国那样，Smart更多是时尚的标志、小资身份的象征。

从其他方面考虑的话，很简单，20万元你选雅阁还是选Smart。它太多极端的元素，挑战着你对汽车的认知，而且刚好它在中国的处境很特别，我跟喜欢汽车的艺术家聊过，在中国，超低排量总是那种微型面包车，或者是QQ，整体让大家对小车的印象不好，在迅速膨胀的经济环境，还有从众的审美考量等等影响，它永远只是一个小众的选择。

鸟

Smart在我眼中就像革命先驱那般伟大

据非官方调查显示在城市公路上行驶的车辆平均载客1.2人，每天拖着一两吨重的金属，只是为了完成从A点到B点，到了还得霸占一个位置在那里长时间闲置停放。现在中国需要极端的小车，用自己的表率来改变人们对车的认知，包括对汽车文化的重新反思，神马身份、大空间、大排量这些都是浮云。Smart在我眼中就像革命先驱那般伟大，一开始很多人都很不屑它，慢慢地你就会了解它，并且受到启发进行反思，你的世界观甚至都会发生改变，这已经超过了一辆车的能力范畴。

Smart让我重新思考了汽车的价值，又是大马力低消耗，又是操控性、安全性，几乎我们对车的外观、内饰、性能、操控和性价比都关注得太多，有时候真的很累，如果车辆只是代步工具，又或者把开车的漂亮心情当做主要考量(这个跟国内现在的幸福指数很像)，那将是另外一番景象。