文明用车、文明出行 违章停车怎么治理

文明用车、文明出行，说了这么多年，为何还有如此多的违章停车?最近一次，我在路上开车，车流非常缓慢，而且是越走越慢，原以为是出了事故，结果不是，是一辆车停在路边等人，霸占了整整一条车道，且位置刚好是在公交车进站口，搞得公交车要绕行才能进站，本来宽敞的三车道，瞬时被堵得水泄不通。

好像从去年开始，北京、上海、广州等一线城市开始治堵，从限购到征收拥堵税，能够想的办法都想了，也实施了，现在看起来，还漏了一条，那就是加大对违章停车的处罚力度。别只是开罚单了，也可以尝试吊销驾照、处以上万元罚款等方法；如果再不行，直接将车拖走，两个月后再来取……总之，不能仅仅只罚个两三百元了事，这样的处罚手段显然不够有效。

罚完马路上的违章停车，下一步可以深入到各个小区，将那些占用人行道、自行车道以及应急通道的车都重重地罚一遍。我经常有这样的经历，晚上吃完饭到楼下散步，走着走着就遇到车挡道，绕过这辆车，又遇到另外一辆车……

——万坤

回复：对于违章停车应该注意采取差异化的手段，不能简单以罚代管，虚化政府在其中应有的责任 否则，怨言再起，对政策的执行效果也会起到相反效果。

在城区中心地带或者是商业区、办公区加大违章停车处罚力度是无可厚非的，因为这些地方基本有比较充裕的地下或地面停车位。违章停车是车主为减少费用支出的主动选择，政府可以通过罚款提高其违章成本进行管理但是在一些居民小区，如果小区内停车位规划不足，车主只有将车停到不合法的停车区域(如辅路)里，这是政府没有(或难以)有效行使其本应有的管理职能下车主的被动选择。这时，就算提高处罚力度，也无济于事。