轻装上阵 锦湖Ecsta LX ECO KU28轮胎

对于赛车来讲越轻就能跑得越快，而对于日常的车辆来说，越轻的车重则意味着能节省更多燃油。我们这次所测试的Ecsta LX ECO KU28环保轮胎便以这个特点让我们对它印象深刻。

一般来讲环保轮胎都是那种低滚阻，并且耐磨指数比较高的轮胎。而锦湖Ecsta LX ECO KU28还有一个很特别的地方，那就是它的重量很轻。在拆下测试车皇冠的原厂轮胎后，我们发现用单手拿起原厂轮胎的话会很重。而我用单手拿起锦湖Ecsta LX ECO KU28轮胎时则发现它轻得让人难以置信。这到底是为什么呢?而这样的轮胎又会对油耗或操控产生什么影响呢?下面我们将带领大家一起去看看答案将是如何。

胎块小重量轻

当看见锦湖Ecsta LX ECO KU28轮胎时，便可以发现其胎块要比一般的轮胎块要细得多。其胎面分为了6条，其中两旁的为较大的胎块，而位于中央的则为4条细小的胎块。这样的设计一来可以降低胎噪，二来可以增加轮胎的排水能力，藉此提高轮胎的湿地操控能力。锦湖Ecsta LX ECO KU28轮胎比同级别轮胎减少了10％的磨损率，从而亦增加了轮胎的使用里程。至于另一项轻的原因，是其胎侧印着“TREAD：STEEL 2+POLYESTER1+NYLON1”，“SIDEWALL：POLYESTER”，即胎冠为2层钢丝带束加1层聚酯帘线加1层尼龙、胎侧为1层聚酯帘线。正因为其胎冠和胎侧使用的聚酯帘线(POLYESTER)都只有1层(常规轮胎一般为2层)，所以锦湖Ecsta LX ECO KU28轮胎能如此的轻量化。而据厂家的介绍资料称，该环保轮胎独有计算机模拟设计的均匀磨损技术，让其比同级别轮胎节省3％的油耗，如果再算上轮胎的轻量化所省的油耗，那应该算是一个不错的数值了。

省钱双刃剑

如果省钱那就必须做好牺牲某方面的准备，例如搭飞机出行时，你要省钱搭经济舱，那你就必须忍受那狭小的腿部空间；如果是在市区出行的话，你要省钱那可以挤公交又或者挤地铁，虽然省了钱，但也付出了“挤”的代价。锦湖Ecsta LX ECO KU28轮胎在节省了油耗和增加了行驶里程的情况下，亦牺牲了一些东西。基于笔者对环保轮胎的一贯印象，大不了就是轮胎硬、舒适性差、抓地力一般等。