征服大漠之旅 BMW X之旅沙漠越野纪实

初入大漠，我就被滚滚黄沙所包围，随风飞舞的细柔沙粒，无时无刻不再提醒着我，谁才是这里真正的主人。面对大自然的变幻莫测，要是我孤身一人在此处的话，估计没多久也化作沙粒随风而去。但眼前的方向盘提醒了我来这里的目的，都说汽车是男人力量的衍生，此时此刻身下这匹“战马”给了我征服沙漠的力量。大队人马在沙漠中驰骋最重要的一点就是要保持一个合适的车距，这个车距是根据前方的情况来调整。这样如果前车“搁浅”了后车不至于也陷阱去，还能对前车的救援工作提供帮助。

出发时教练就告诉过我们，在沙漠中越野陷车是不需要考虑的问题，只需要考虑在哪陷和陷几次的问题。果然，我们不少人都遇到陷车这个在沙漠中如影随形的家伙。这时我全然没了刚才的豪情万丈，灰头土脸的埋头苦挖。此时的教练也是最繁忙的时候，不时的赶场救火。需要注意的是，在被困住之后，如果接着给油，只会越陷越深，所以在被困后，千万不要着急踩油门脱困。应下车将车轮前面的沙子挖出去，把车轮前面的沙子修成一个较平的斜面，然后头顶骄阳推车自救，或者向你最可靠的团队求救。

下沙坡是沙漠越野常遇到的情况也是最挑战胆量的路况之一，这次我们也遇到了一个45度的大下坡。跟我们平时滑沙的坡差不多，滑沙在我眼里是so easy的事，但开车滑确是头一回。第一次遇到这种路况的我着实有些紧张，坐在车里看不到前方的路，感觉前面是万丈深渊。教练告诉我由于新X5配备了HDC坡道缓降系统，所以即使是接近70多度的陡坡也可以安全下坡，有了HDC坡道缓降，下坡的安全性得到了大幅的提升。OK，我打开HDC，脚离开油门、刹车踏板，双手握着方向盘瞪大眼睛慢慢向前，只要轻微的控制好方向剩下的一切就交给X5和上帝吧……在HDC坡道缓降系统的帮助下我成功“降落”，一切还是很简单很安全地嘛。

回头看着被自己征服的苍茫大漠，内心的英雄豪情油然而生，纵然沙漠的骄阳异常毒辣，我也愿意抓着方向盘汗流浃背。结束了一天的越野培训天色已晚，滚滚的车轮扬起漫天的飞沙仍旧执侑地在我脑海里漫天飞舞。