更新旗下价格最低车型 大众汽车新车up

大众汽车更新了旗下价格最低的车型，并且通过高效能技术降低了使用成本，希望它能渗透到更广阔的市场里去

咱们说的“天天向上”可不是精神层面的鼓励话，因为大众汽车的新车up!本来就是用来天天在城市里代步的。

这是一款容纳4人的小车，全长只有3540毫米，是本着最经济实用的原则来设计的，在产品线中代替了原来Lupo的位置。它的动力系统也体现着这种原则，新一代的?升汽油发动机有60马力和75马力的两款，另有1款68马力的天然气发动机。结合包含发动机启停系统的蓝驱技术，60马力的汽油机百公里油耗可以只用4.2升。

依据配置的不同，up!设有3种款型。这些款型的名字相当有意思：入门级名叫take up!，中间级别叫做move up!，最高级别的则称为high up!，总之就是要你动起来，真是很符合在城市里跑来跑去的形象。这3款只是个开始，大众汽车还打算把up！家族继续壮大起来，让它们的使用范围更广泛。这些设想我们在法兰克福车展上就能看得到。

它的价格也很有经济号召力，车展上首次亮相后，up!就开始接受预定，在德国起始价格只有9850欧元，这里还包括了ESP6的配置。另有座椅加热、巡航、导航和中央大信息屏都在配置之列。

价格优惠的同时，大众汽车特别为up!提供了一套灵活的融资方案，称为Auto Credit2。例如购买入门级的take up!时，支付9850欧元就可以附赠保险。

较高级别车型上加装了城市紧急制动系统，这在量产小型主三是个首例。借助激光感应器，系统能侦测可能发生的碰撞，在时速小于30公里时自动干预制动来避免碰撞。

在up！上，大众汽车第一次应用了map+more系统。这是一套为车型量身定制的便携式移动信息娱乐设备。用户在中控台上方的触屏上可以对导航、电话、信息娱乐进行操作，也能够查看车辆的重要信息，例如用作辅助泊车的影像显示。这套系统还支持在线商店，让用户能到网上购买其他感兴趣的功能。

up!会在今年底交付德国用户，2012年在欧洲其他地方推广。依据外国媒体的报道，大众汽车计划把up!在中国等快速发展的市场上投产，就是说国产后我们能看见一个更经济的价格。

Up!大团队

和量产up!一起在法兰克福浩荡出场的还有up!大团队的其他6位成员，它们预示丁大众汽车要在多个领域里壮大up!系列的计划。这6位成员是：电动版的e-up!使用天然气能源加蓝驰技术的eco up!、越野风格的buggy up！、设计灵感来自帆船的敞篷up! azzurra sailing team、跨界型的cross up!，以及性能更强大的GT up!。

这6位成员里，e-up!已经确定要在2013年量产。现在的概念车基本上很接近量产车了，它的身形更紧凑一些，最大输出功率82马力，最大扭矩210牛·米，有着良好的加速表现。