开发21世纪捷豹跑车 捷豹C-X16概念车

在风靡半世纪的JAGUAR E-Type问世50周年的今年，JAGUAR捷豹宣布推出E-Type后继车型C-X16Concept并在2011法兰克福车展首度亮相。这款外形时髦的靓车，让很多钟爱捷豹的车迷们心花怒放

如果要用一个词来定义捷豹的设计那就是——激情。C-X16也不例外。它采用了传统的双座跑车设计，但是又用捷豹自己的语言对它进行了重新定义。

在简洁的外表之下，机械部件和车身机构实现了完美的平衡，而这正是这台跑车的设计亮点。捷豹跑车在设计过程中总是尽量让车身紧紧包裹内部机件，进而创造出捷豹特有的极富张力和雕刻美感的外观。它的外观简洁到惊人，以3条“车身线”为主要元素：前翼板曲线、与车尾完美融合的后腰线以及流畅的车顶。C-X16还采用了捷豹最新的外观设计元素，例如造型圆润的四边形进气隔栅。这种设计的灵感来源于C-X75概念车，同时结合了最新款车型的特点，这绝对是车辆前脸的焦点所在，令其在后视镜中一眼就能被认出。

力量的定义

两条锋利的曲线从前翼板的上边缘向上升起，共同构成发动机盖的外边缘。进气口被鱼鳃状侧板分割成几块，前端与进气隔栅的两侧相连，后端则顺着车门与肩部线条融为一体。沿着前翼板一路向上是棱角分明的大灯，其线条与车身轮廓线平行而不是交叉，进一步凸出了流畅的前翼板线条。垂直式前翼板通风孔和发动机盖一样，也采用碳纤维表面处理。

延续前翼板线条的是两条精雕细刻的弧线。它们从车身腰部位置向外和向上延伸，合围后勾勒出捷豹极富力量感的标志性的腰线。然后，这条特征线继续向下延伸，围绕车身后部形成类似机翼后边缘的尾部线条，令整个设计一气呵成。

尾灯则延续了C-X75的风格：顺着车身侧翼线条安装在车尾曲线的正下方，不仅凸显了傲人的后轮距，而且和进气隔栅一道构成了捷豹跑车极高的识别度。

为了保持外形的力量感和车身两侧气流的流畅性，车门把手采用了与车身齐平的设计安装在把手内的触摸传感器在感知到触摸之后将启动静音电机，精工细作的铝合金把手随即升起并呈现在驾驶者和乘客的面前。