感受卡车司机 斯堪尼亚R系列海外体验

从收拾行李的那一刻开始，就注定这是一次奇妙的旅程，因为在我最大号的RIMOWA里不仅有牙刷、洗头水，还有贴身的睡衣睡裤，我甚至准备了一升装的热水袋。其实我要去的地方非常美，就是住宿条件……

和很多历经百年的汽车品牌一样，高档商用车品牌斯堪尼亚在创立之初也是其他交通工具的生产者，只不过那时斯堪尼亚生产的产品体积就非常庞大。1891年，一家专门生产火车车厢的企业正式成立，取名VABIS。随后几年，汽车开始大量出现并受到欢迎，VABIS公司也在1897年推出了自己的第一辆汽车，这也是整个瑞典的第一辆汽车，而第一辆卡车的诞生则是在五年之后的1902年。

1910年11月，VABIS公司与位于马尔默(瑞典南部城市)的斯堪尼亚公司合并成立了斯堪尼亚-VABIS公司，1911年推出了第一辆城市巴士 Nordmark，底盘由斯堪尼亚制造，发动机和车身来自于南泰利耶的VABIS车间。由此，斯堪尼亚正式打开了商用车制造的大门。

斯堪尼亚现在的总部位于南泰利耶，与很多汽车制造商的总部不同，这里显得安静、从容。这当然和经历有关，几次经济萧条和战争时期，斯堪尼亚都因为良好的品质奇迹般地保持着平稳的市场需求，这也是轿车厂商无法比拟的。到上世纪50年代末，斯堪尼亚-VABIS在瑞典重型卡车领域的市场份额一度超过70%。与此同时，大量海外生产基地的建立把斯堪尼亚品牌推向了国际市场。之后斯堪尼亚公司经历了与萨博合并 (1964年)，重新独立(1995年)，被大众汽车控股 (2008年)等过程，但产品的高质量一直没有改变。

斯堪尼亚在上世纪20年代便提出了现在轿车普通采用的模块化生产的思路，到上世纪60年代，斯堪尼亚顺利实现了发动机和传动系的模块化生产以及卡车、客车底盘部件的通用化。2004年，堪尼亚推出荣获2005年“年度卡车大奖”的R系列重型卡车。2009年，斯堪尼亚推出了全新R系列产品，并轻松摘得了2010年“年度卡车大奖”，也开始正式进入中国市场。

虽然是制造者，但斯堪尼亚首先把卡车作为一种文化来传播，在中国举办的卡车驾驶员大赛在欧洲有相当长的历史。欧洲另一个重要的卡车活动是卡车节，在瑞典曼托普公园举办的诺丁杯卡车节是瑞典最大的卡车聚会。虽然规模不如德国ADAC卡车大奖赛和英国彼得伯勒卡车节大，但如果按人口比例计算诺丁杯应该是最大的。