多管齐下赢得未来市场 萧绅博先生专访

    德国三大豪华车品牌在中国市场都提出了雄心勃勃的计划，这意味着入门级豪华车将会提高份额。但是中国的豪华车市场比较特殊，对小型车的接受程度会差一些，您怎么理解这个问题?

萧绅博：请允许我也提出一些数字，按照奥迪的计划，奥迪公司要在2011年底一共要销售28万辆汽车，由于今年在华前8个月的汽车销售非常成功，所以我们现在已经敢预测，就是到今年年底奥迪销量可达30万辆，所以到年底中国会变成奥迪最大最重要的市场。如果要把小车成功地带到中国市场去，首先要不断地观察市场，另外要对客户的需求做分析，你才可以成功地做到这一点，但是我们相信中国的客户逐渐会接受小车，尤其是高档豪华小车，目前A1是这方面的尝试设计。现在我们在中国市场里面会逐渐形成小型车市场需求，因为我们看到这一点，所以我们决定把Q3带到中国去，这个Q系列的销售是非常成功的，比如说Q7、Q5都是这样，现在公司的Q系列在华汽车销售，已经超越奔驰和宝马同级别车的销售，所以把Q3带到中国去完全符合逻辑。

本届车展奥迪展出了S和RS系列的车型，这些车型在未来有没有进入中国的计划?您是如何看待中国的运动豪华车市场的?

萧绅博：目前，在出台S和日S的车型方面还没有决定具体的时间，但是根据我观察的中国的市场情况，我相信将来S和RS系列，也能够进入奥迪在华汽车产品的组合。现在我们观察到，中国现在逐渐形成一个运动型轿车的市场，我们也已经成功地把TT、R8和一些S系列的车型带到中国去，将来运动性高档车的需求会逐渐上升，长期来看，运动性高档车在中国肯定会有市场。

在本届车展上，很多厂商推出了都市通行车辆，比如奥迪Urban，这种车的缺点是无法进行长距离的驾驶，您如何看待这类车型的发展?

萧绅博：这个问题我们不能一概而论，我们要区别一下，不同的城市，或者说每一个城市的情况都不一样，每一个城市在生活中面临着不同的挑战，所以在我们回答你的问题的时候，首先我们得考虑这个车将来用在怎么样的城市?你看到了Urban concept是一种可能性而已。还有很多其他的选择。