汽车大战拉开帷幕 菲亚特Panda与大众Up

在法兰克福车展上，最近几年最引人入胜的汽车大战拉开了帷幕，我们所指的当然是大众汽车在城市用车领域向菲亚特发出的挑战——大众UP!尽管Panda第三代也在本届车展上展出并且将在2012年初投放欧洲市场，但是德国公司丝毫没有掩饰对Panda发起直接攻击的企图。

在双方的支持者当中对于它们的争斗已经爆发了大讨论，那么我们就先从对两位主角的介绍开始吧。

可以说，菲亚特Panda本身就是品牌的代表，和大众高尔夫与福特嘉年华有异曲同工之妙。首款Panda于1980年推出，由乔治亚罗设计，但是也许是命运的捉弄，现在乔治亚罗与德国竞争对手Walter de’ Silva并肩作战。23年来，小巧的都灵熊猫坚强地霸占着已经占领的市场，仅有过小小的改动，标志着一个进代，也因此左右着不只是一代人的汽车梦想。在意大利，Panda是一个全能偶像，就像是把椅子翻过来改装成急救床，由于她的小巧经济，技术简单同时也具有创新性，刚一上市就受到了极大的推崇，笔者自己也为曾在这款小小的意大利车中睡过觉而感到无比自豪!

第一代Panda的简洁性在2003年时被放弃，取而代之的车型在质量上有了真正的飞跃。菲亚特为了断绝与过去的关联，甚至想用另外的名字来称呼其新款城市用车，但是他们却没有意识到在他们手上的这个品牌形象的价值，以及这个错误会使车型失去它本来的身份特质。然而雷诺公司认为这个新名字与它的一款车名字相似，为此双方发生了争执，这一事件最终促使菲亚特的管理层决定沿用Panda这个旧名字。2003年推出的Panda获得了巨大的成功，不仅在意大利本土销售量令其他品牌望尘莫及，就是在整个欧洲也是绝对的佼佼者。对于在几周前推出的新款车，菲亚特的研发重点并不在新车型的变化上，而是进一步发挥使它获得成功的原有优势，同时不改变它的特质。