为敞篷找片林荫 捷豹XKR敞篷版西湖试驾

英国人擅造敞篷车，因为那个岛屿上的夏天太过完美，无炎炎烈日，但天高云淡兼有习习凉风，敞篷成为一种自然。我们没有那样的运气，37度的高温，太阳光毒辣辣地直射地面，这个时候，打开顶篷将需要一点勇气。我能做的，是寻找一路树荫，并把冷气开至最大。

在中国绝大多数城市的绝大多数时间里，敞篷会是一件很尴尬的事情，因为会有N种可能让驾驶者从兴奋变成沮丧。它可以是一阵风吹过刮起的扬尘，也可以是前方卡车突然喷出的黑烟，抑或是路边行人投过来的仇富眼神。即使运气不错，这些都没让你遇上，敞着篷跟随在时速5公里的车流中也是一件悲催的事情。

因为这些，就不再开启顶篷了吗?那敞篷车的意义何在?或许应该建议厂家给每一个顶篷都加上计数器，记录敞篷的次数和敞篷行驶的里程，这些数字和总里程的对比可以评判车的主人是否成为一名合格的敞篷车主。

去年冬天，在零下10度的严寒下，在北京怀柔的大山里，编辑部的弟兄们如疯子般开着三辆车敞篷驰骋，只为体验寒风迎面的快感。而现在，在8月最热的节气里，或许把冷气开到最大能够战胜37度的高温，但烈日的炙烤却不仅仅是抹防晒霜能够解决的。我们需要这样一段路，路两边绿树成荫、路上车流稀少，最好再带一点蜿蜒的山路让驾驶酣畅淋漓。这样的路在哪里?我们开着捷豹XKR敞篷版，来到了位于杭州西湖一侧的龙井村。

捷豹XKR敞篷版是一辆随便停在哪里都会让人多看一眼的靓车。岁月凝炼而成的优雅气质是捷豹区别于其它德国品牌的特点。它没有刀削斧凿般的线条，但每一处曲线、每一个弯角都在设计师灵光闪现之后经过反复推敲以期成为新的经典。车身很长，但却容易在第一眼时被人忽略，事实上4.8米的长度已经接近B级轿车了。尽管如此，第二排的空间仍然非常局促，那是因为发动机舱占用了太多的长度。在深蓝色的车身上面是黑色的帆布软顶，正是这具软顶赋予这款车些许迷幻的气质。