怪力乱神 德国工程巨擘雷动欧洲请接招

在天朗气清的周一来到法国艾尔萨斯区内小镇莫尔塞姆的布嘉迪生产基地，一手接过尚有余温的威航Super Sport黑色通行证，当下令我心生微服出巡的意气。停泊在堂皇华丽胜似迪士尼古堡的布嘉迪大宅门外，橙黑双色的速度纪录霸主只待这根小小车钥匙给它解除封印释放潜能。我忍不住用手指轻拂SS车顶的NACA进气口，但觉细密碳纤维与鲜橙色部分构成的图案恍若某种稀有蜥蜴的血盆大口，心旌摇动之下竟然开始学着男生在电话上跟远方爱侣调侃的口吻向它诉说心曲：“Hello,Super Sport。你我将要共度一周，当然要痛痛快快大干一场，叫这些冒牌货知道天外有天。就让我俩一口气跑到天涯海角，认认真真露一手惊天动地的速度。”温存之际却突然听得右边传来一声轻咳，回头一看便对上布嘉迪公关人员不以为然的斜睨目光，眼神背后显然盘算着怎样从这个当着主家面出言调戏 180万英镑跑车的疯子手上夺回车钥匙。

场面尴尬，当真出师不利，而且不利形势看来难以短时间内扭转。如此鼎盛的长征，出师一刻本该大锣大鼓彩带蔽天好不热闹，夹道男士莫不击节欢呼，女士无不一边啜泣一边大抛媚眼，可是启动885kW的四涡轮增压W16朝着德国边界跑了十分钟，我的眉头依然皱得紧似毛茸茸的小拳头，活像眼帘顶着一个欲坠未坠的大肉峰。

一切都怪修路工程误事。在仅宽两米的车道，驾驶一辆宽达1.98m、身价相当干我家住宅八倍的汽车，尾随着一辆泥挡不见得活色生香的立陶宛Tatra卡车缓缓推进，实在令人不怎么女子受。不想整天被卡车挡着吗?唯一方法是催策天下第-飞毛腿，在威航贴身保镳Julius监视之下连续三小时以110km/h的速度在两旁不足三指宽余隙的车流中穿越，提心吊胆的心情可想而知，小试牛刀却证明了三件事：一，Julius原来挺有英式幽默感，当下就叫我刮目相看；二，他对威航SS信心十足，从不担心货比货；三，即使己达190km／h，这辆跑车的加速威力犹能压倒绝大部分汽车的立定加速性能。想到这里，我不期然开怀大笑，再次对着SS细语，一边庆幸我俩今生有缘相聚，一边悄悄自鸣得意，对一无所有的另外两支车队聊表同情。

下一站斯图加特，会合德国军团第二位成员。什么?SS不是法国车吗?何来德国军团之说呢?先别急于拍案而起怒书电邮投诉TG挂羊头卖狗肉。我也知道这次软硬兼施借来的SS技术上应该隶属法国军团，威航一名更取自1939年驾驶布嘉迪赛车勇夺勒芒锦标的法国车手Pierre Veyron，生产线又设于以糕饼和古堡著称的国度，不过外界普遍认为威航比较像德国孤儿，因为相关设计和工程开发莫不有赖大众汽车集团。这类错综复杂的家谱同样见于保时捷，但清官难审家务事，外人实在不宜高谈阔论，何况保时捷博物馆已经近在咫尺，还是避而不谈为妙。

在某处交通灯隆然停步，不远处可见总编 Charlie Turner站在保时捷博物馆门外的雪白人行道上，身旁停着一辆通体黑色的911 GT3 RS 4.0。它是现役911系列最新最强的型号，Metzger发动机与997系列的绝唱，以精湛扰流技术和稍嫌俗气的车身花纹为这款勉强符合街车规格、拥有368kW自然吸气发动机却不设空调的赛车拉开压轴好戏。我立刻将SS开到宽阔的人行道旁，冲着握手寒暄的在场人等大声宣布：“简直匪夷所思!这次肯定是前所未有的大丰收，威航实在不可思议。”话还未尽已经忍不住手舞足蹈乱蹦乱跳，旁若无人继续陶醉于威航的纯粹威力。虽然情有可原，但这种失常举动到底不是专业人士应有的行为，何况布嘉迪招来的围观者恍如细菌高速增生，同时出现一辆GT3 RS 4.0势必火上浇油。