活化石 梅赛德斯奔驰乌尼莫克60年历史

或许Albert Friedrich甚至是戴姆勒-奔驰都没有料到，原本一台设计意图极其简单，甚至在当时拖拉机盛行的年代多少带有一点异类味道的乌尼莫克经过若干年的发展，不仅成长为农业耕作的一把好手，还成为了各行各业所追捧的对象。虽然经历了一个并不平坦的初期和一个看似混乱不堪的发展期，但到上世纪80年代末和90年代初，迅速地发展和所获得的成就，给梅赛赛德斯-奔驰乌尼莫克插上了腾飞的翅膀。

1992年，全新的轻型和中型产品408系列(代表产品为U90)和418系列(代表产品为U110和U140)取代了尚处于青春期的417系列。戴姆勒-奔驰之所以实施如此大胆的革新策略，主要是因为要推广全新设计的驾驶室，该设计最为引人注目的是大角度倾斜的车头设计，这样一来可以获得更好的驾驶视野。如果需要，发动机罩还可以采取非对称的设计，驾驶席一侧更加陡峭，保证在作业时驾驶者能更好地监视驳接在前重的机械的工作情况，同时，当一个人实施拆装机械时，也更加方便。虽然此次变革相对之前的几次换代显得有些“草率”，但不得不承认的是，全新的设计的确带来了极大的方便，也看出了戴姆勒-奔驰要做好乌尼莫克项目的决心，以及对天策的大胆与果断。

全新设计的驾驶室不仅增加了驾驶者的视野，同时相比以前的设计，也进一步提升了驾驶室内部的空间、舒适性和功能性。比如仪表盘和各种操作按钮的布置更加合理、友好，驾驶者可以轻松阅读和操作。而就车辆技术而言，梅赛德斯-奔驰乌尼莫克又走在了大多商用车的前列，全新系列的乌尼莫克配备了制动防抱死系统ABS，采用了从乘用车上移植而来的共轨直喷发动机，并且新发明了机械锁止系统Servolock。

越来越成熟的技术让乌尼莫克在商用车领域发挥着巨大的作用。不过，在诸多乌尼莫克的车主当中，也偶尔会出现一些非同寻常的客户?比如一些日本人并非拿乌尼莫克作为一种工具来使用!而是把它看作是一种休闲车。从这个角度来看，绝对商用车的乌尼莫克摇身一变成为了一种身份的象征。正是因为有这样一群特殊的客户，戴姆勒-奔驰于1994年顺水推舟地推出了“Funmog”。Funmog有两种车型，一种从重型乌尼莫克产品系列中演化而来、有着独特的蓝黑金属漆涂装的重型车型，另一种有着红色金属漆涂装的乌尼莫克U90则是来自轻型产品系列。与商用车乌尼莫克相比，两款Funmog运用了更多的镀铬装饰。Funmog的推出立即得到了市场的响应，更可喜的是在同年春天，凭借着独特而华丽的“转身”，它还获得了“年度越野车”的头衔。

另外，在1994年，乌尼莫克的产量还突破了300000辆的大关，成为了特种车辆中名声显赫的一员。