最硬派之一 2002年陆地巡洋舰100系列

这是这次测试的又一辆丰田LC，区别于LC80系列而把它单独拿出来测试的原因就是，从LC100系列呼啸着；中出工厂的那一刻开始，它就注定要成为一个传奇。坚固可靠的传动系统后面连接的是一颗更加坚不可摧的“心脏”，这就足以让它成为了至今为止世界上最硬派的终极越野车型之一。

在十年之前，风靡全球的LC80还处于“统治时期”，一些澳洲的户外爱好者就觉得这辆如野兽般的越野机器如果再加上点长途旅行的舒适性就变得更加完美了。

LC100终于站出来，接过了这根“权杖”，并给我们带来了在这次测试中动力最为强劲的两台汽柴发动机，而它的技术成熟的全时四驱系统又足以让它勇往直前。

这台4.7L的32气门2UZ-FE汽油发动机是丰田公司在越野车上使用的第一台V8发动机，而它随后给我们带来的舒适和可靠性，很好地证明了丰田公司当年的这个选择是正确的。

汽油发动机性能提升

现在大多的汽油发动机都运用了电喷系统，这意味着具有了较大的可调校空间。车主可以在他们的发动机上安装一些很容易就能在市场上买到的电控模块，让你的发动机具有更多的动力和更好的燃油经济性。

但是，这种改装的负面影响就是会一定程度上降低发动机的使用寿命，这也很好地解释了为什么原厂发动机并没有调校到很强劲的原因，虽然它具有这种潜力，但是更加需要考虑的则是一个更长的使用寿命。

如果你只是想再增加一点点的动力，而又不想花太多的钱，那么你首先想到的就是更换你的排气系统。因为旧的排气系统可能很大程度上限制了发动机在燃烧冲程之后所排放出来的废气，而影响到接下来的运转情况。