怎么就能做没水不漏呢 环塔天天假新闻

单从新闻报道的角度来看，达喀尔比赛跟环塔大同小异，但是人家怎么就能做没水不漏呢？

写什么错什么，这活儿简直没法干了!

网络工作的特性是，新闻不能隔夜，值班编辑24小时守候在电脑前，不怕后方没人发稿，就怕你前方写不出来。而环塔这赛事，真敢让你写不出来!

首先，比赛太长，从起点到终点有多长就不说了，到终点还不算，从终点到大营还有那么长！也就是说，要等组委会把所有陷在沙子里的车手都挖出来，把他们散落在戈壁滩上的赛车用麻袋装回来，晚饭得吃过三遍，连“月亮能”电池都充满电了。正常情况下，一般报纸都是半夜12点截稿送印厂，而环塔的成绩单只有一天是在这之前出来的——那天刮沙尘暴，歇了。

好不容易出了成绩，凌晨两三点组委会给贴到公共信箱里，赶紧下载了结合着赛后采访做稿子吧，起码得赶上翌日早晨到办公室里上网的兄弟们看啊，然而你十有八九又写了假新闻。“拿金头盔的未必是金头盔奖得主，领金头盔奖金的未必有金头盔”，这不是绕口令。在环塔这地方，我曾经对着一个赛段的两个金头盔得主好一番热情称颂，但是两三天之后，他俩先后被取消了这个荣誉称号，恨得我再写稿都不想署名了。一个经常报假新闻的记者，还有脸在这个行当里混吗?

陈学众很同情我，他解释说，中汽联历来不赞成在长距离的比赛中评什么飞车王，这与越野比赛的精神不相符。越野赛讲的是经过多赛段的艰苦努力最终到达终点，而这个金头盔不管三七二十一，只鼓励单个赛段豁得最快的。但是这个奖项也是个亮点，起码能让记者们有些新闻素材，也有利于赛事的传播和推广，所以中汽联也就没做过多的干预。至于金头盔被取消成绩，陈头儿说那也是根据规则来的，既然查出你有在赛道里丢点的行为，那就是要追加处罚，不过这个直接罚时就行了，按规定无须再另出公告。

我在指挥中心看到过朱晨光和盂勃是怎么工作的，那些陷在沙子里的赛车和追击车的呼叫此起彼伏，还有车手跟救援车说“在跟我们车队经理谈好价钱之前我是不能让你拖的。”对讲机里每个人都筋疲力尽，都很努力。但是我认为光努力是不够的，在赛事组织和规则设置方面还是有需要改进的地方。比如说，GPS的抽查，只适用于20名之外的车手，对种子车手和前20名选手必须将抽查改为必查，因为他们的成绩变动将直接影响记者的稿件真实性，客观上也就影响到赛事的严肃性和权威性。

另外，如果先发前20名的成绩大家都不用等到后半夜，只要在稿件上注明个截稿时间就可以了。对于车手来说，无论什么时候回到大营都得有一位精神抖擞的值班裁判在等着收你的GPS，这不算什么过分的要求吧?人家网站的编辑都能24小时轮班，你这赛车裁判怎么就不能轮流站岗呢!

单从新闻报道的角度来看，达喀尔比赛跟环塔大同小异，但是人家怎么就能做得滴水不漏呢?苏浩波该去交点儿学费了，不是很贵，去达喀尔学过之后再回来做环塔的媒体工作就能事半功倍，如假包换。