指向Cayenne的三叉戟 玛莎拉蒂新款SUV

玛莎拉蒂的一款新型suv将于2013年年底投入生产，该车配备了由法拉利制造的拥有400马力以上强劲动力的V8发动机。

这款车就是在法兰克福车展上大放异彩的Kubang，它的诞生将帮助玛莎拉蒂在豪华SUV市场开辟一块属于自己的全新领域，其优良的动力性能完全可以与保时捷Cayenne Turbo以及揽胜运动版相媲美。

玛莎拉蒂的老板哈拉尔德·韦斯特说：“Kubang将延续玛莎拉蒂一贯的风格，拥有强劲的动力、良好的操控性以及优雅的外形。”这款车将和最新的大切诺基以及新一代奔驰ML共用同一平台，并采用与大切诺基拥有相同的独立悬架。Kubang车长4.85米，与大切诺基相比长出20毫米，但车高要低10毫米，Kubang的挡风玻璃更为倾斜，所营造的车身流线比大切诺基更富有冲击力。

Kubang的外形设计由前平尼法利纳首席设计师罗曼·乔帝先生所领导的菲亚特都灵设计中心打造。他和他的团队主要是基于玛莎拉蒂标志性的大嘴进气格栅及三叉戟车标进行设计。同时他们也使Kubang继承了玛莎拉蒂三角形D柱的设计特点，这个特点是最早由玛莎拉蒂ghibli在1966年的都灵车展呈现出来的。

除了概念式的前大灯和尾灯，其余95％的设计方案都将融入量产车的生产中。罗曼·乔帝说道，不过这还要等待董事会的最终同意。好消息是，菲亚特-克莱斯勒和法拉利的老板曾在午餐会中一致赞扬这款车的设计。

Kubang使用的全新内饰将包括一套独一无二的仪表盘，以及全部出自玛莎拉蒂工匠门之手的皮革和地毯。“消费者触摸到每一寸内饰和嗅到的每一种味道都是玛莎拉蒂所特有的。”罗曼·乔帝说道。虽然整个车顶轮廓线看起来是倾斜着的，但是玛莎拉蒂Kubang的座椅高度也相对大切诺基降低了，这个位置更像运动车型的驾驶位置。同时也保证了乘坐的舒适性。

尽管四驱系统的细节在法兰克福车展上未能一览无余，不过据韦斯特说，Kubang的悬架、制动和操控性100％秉承了玛莎拉蒂的优良传统。这就可以理解为虽然悬架系统的硬件与JEEP和奔驰是相同的，但底盘的调教却截然不同。甚至制动系统在硬件上都有可能另起炉灶。

Kubang的控制台还会提供一个控制旋钮用于选择不同的程序以调节悬架高度，进行牵引力控制及重心差异操作，就像揽胜的全地形反馈系统一样。动力方面预计会采用下一代的玛莎拉蒂4.7升V8发动机，配以2F带有自动启停功能的8挡自动变速箱。这部分工作将由发动机首席设计师——曾为法拉利服务过的保罗·马蒂内利来完成。发动机的装配还是玛莎拉蒂位于马拉内罗的工厂进行。

我们可以尽情想象一下，玛莎拉蒂血统的SUV外观配以GranTurismo跑车4.7升发动机排气管里进发的美妙音符和发动机启动时撩人的咆哮声，Kubang将成为最令SUV狂热者激动和兴奋的车型之一。