维特尔以超凡脱俗的表现顺利卫冕成功

2011年，维特尔以超凡脱俗的表现顺利卫冕成功，与2010年夺冠的曲折坎坷相比，颇让人感慨。如果将2010赛季与2011赛季相比，只有一个共同点：冠军的名字及其座驾

2010年，年轻的德国人直到最后时刻才爬上了第一的位置。在最后一站阿布扎比站之前，他从未排名榜首。而今年，他从未离开过榜首的位置。他说：“我并不认为这个赛季充满魔力。但从很多理由来看，它都是令人难以置信的。能在红牛这样的车队里，真的是幸运，所有人都聚精会神到一个目标上，为同一个目标严谨努力。今年没有任何逆向因素。”

红牛可靠性堪称模范

2010赛季首站巴林站，维特尔领先。但一个不听话的火花塞剥夺了他的胜利。两周之后，在澳大利亚，情况再次出现：轮胎上的一个螺帽脱落，让领先的维特尔变成了背景。年底，在韩国，在距离终点线两圈时，他的引擎爆缸，让他痛失登上榜首的机会。当时维特尔说：“需要一点运气的，但我们偏偏欠缺运气……”

但2011赛季，他的RB 7赛车表现出了无与伦比的可靠性。直到意大利站，两辆红牛赛车是仅有的每站都拿分的赛车。蒙扎韦伯退赛后，维持尔成为唯一一个保持这一纪录的人。本赛季，红牛赛车可靠性指数已经非常接近100％(30次发车，29次完赛)，远远高于法拉利和迈凯轮。维特尔说：“这是可怕的数据。今年我们确实非常努力，而且运气非常不错。”