理性与激情的融合 瑞典卡车文化全分析

瑞典卡车文化

卡车对于国人来说似乎完全不入流，扯上关系的话似乎亵渎了这两个字，但是于瑞典这片北欧的土地上，卡车不单单是物流的工具，更是展现激情、理性的载体。

听说瑞典是一个很悠闲的地方，听说瑞典是一个充满古建筑的地方，听说瑞典是一个人文情怀很重的地方，确实在出发前瑞典的“听说”很多，不过在我短浅的认识里面，瑞典就是宜家家居、萨博汽车、斯堪尼亚卡车的发源地，瑞典是一个充满着设计灵感、欧式建筑风格的国家，但当我坐上瑞典的飞机返回国内的时候，我却发现，瑞典是一个约束与自由的完美融合，北欧欧洲的理性风格和美国的激情互相掺和的国度。

曾经到过德国、英国、法国这些代表欧洲主流文化国家的朋友都知道，他们骨子里面是多么纯粹，基本上都可以用一个词将其概括，德国理性、英国绅士、法国浪漫、意大利激情，可是同处于欧洲大陆上的瑞典却有一种让人难以概括的文化。没经过一战、二战的影响，瑞典的中心城区的房子大多是包豪斯风格，部分甚至超过百年历史，欧洲的历史甚至随处可见，不过让人不解的是街道上除了欧洲品牌汽车之外，最多的却是来自美国60-70年代的肌肉车，煮开水一般的发动机声音经常响彻街道，长头发、黑皮夹克的嬉皮士骑着哈利摩托活跃在欧洲北部，首都斯德哥尔摩还不时停着庞迪克在路边，而将此疑问抛给当地人的时候，他们也说不出个所以然，按他们的说法，他们从小就看美国的小人书、读美国的小说、看美国的电影，或许正是这个历史遗留的问题赋予了瑞典人热爱自由、激情的生活习惯与审美标准。

激情篇

激情比理性更容易理解，因为激情总是那么地主动、张扬，不能隐藏的特质令人真切地感觉到它的存在与影响。在我看来，理解瑞典的卡车文化最直接的方法就是卡车节，各式各样的卡车共聚一堂，分别谁优谁差轻而易举，因此我们来到瑞典的曼托普公园，参加一个久负盛名的诺丁杯卡车节，从1982年开始举办第一届，至今已是29今年头。卡车节与国内的车展有着巨大的差别，车展上的新车像被供奉于神台一般，保安人员围上围栏、车门紧锁，车与人的关系不密切，相反，诺丁杯对于卡车迷来说不是一个展销会，而是一个大家喝喝啤酒、聊聊车，人与机械很接近的节日。

卡车节主要分成三部分，距入口最近的是厂家展示场地，各种欧洲市场热卖车型都悉数到场，其中包括刚上市不久的依维柯EcoStralis、奔驰Actros的黑白系列，当然少不了斯堪尼亚的日系列。在日益注重环保事业的今天，欧洲的环保标准已经迈向欧6，若还处于国内卡车水平上，很难理解商用的卡车居然可以符合欧6的排放标准，事实是，欧洲的厂家已经做到了，在斯堪尼亚G440车上已经清晰看到EUR06的字样。

穿过厂家区就是一条赛道，每天都有摩托车表演赛、直线加速表演赛、卡车拉力赛，每一项赛事都是力量的表现、自由的象征、美国风的体验。摩托车当然以哈雷为主，盛装打扮下的车手很有美国Style，烧胎起步、高速过弯、杂耍般的高难度表演，预热着观众的激情，随后就是为期三天的卡车拉力赛，这是纯粹速度的竞赛，浓浓的黑烟从排气管喷出，经过我面前的时候似乎还可以感受到颗粒物飞来的感觉，最后由斯堪尼亚合作的25号车夺得冠军。接着就是美国人很喜欢的直线加速环节，表演节目有NHRA赛车加速，沃尔沃Mean Grean混合动力版和法拉利F430 Spider的比赛，最后谁胜谁负?估计很多读者在网上视频里面已经知道结果，确实，高达2，100ps的沃尔沃以微弱的优势战胜了F430。