无所畏惧 狼行天下 牧马人试驾体验分享

——牧马人变身爬虫

话说浙江一代经常有“狼”出没!浙江台州一位牧马人车主的网上ID叫做“狼”，他上山、下水、大石壁、馒头坡……都能见到他的身影，无所畏惧、生活洒脱!一种新的生活方式俨然已经融入到大家的思想中，亲近自然，感触大自然的气息，感受心灵放松的时刻。

不论山、水或石头，一辆得心应手的座驾肯定少不了。JK Wrangler以坚固的底盘和过目不忘的外形，深深的打动了“爬虫类”的心，又因其强大的改装空间让更多的兄弟为之津津乐道。牧马人似乎已经成为了越野、攀爬的代名词。

无论艰险的石壁、有趣的馒头坡，还是漫长的大北线跋涉在这匹战马面前都只是逝去的车辙。牧马人或许有很多的“缺点”，类似舒适性、不适合长途、费油、空间小、动力不足、异响等等，如果你真的喜欢，那么这些问题都会尝试去改善和接受，强大的改装空间也不会让你失望。因为你的理解，马儿会更加卖力的带你去探索未知的领域。一匹良马注定有个强壮的底盘，底盘的好坏将直接影响到牧马人的发挥，一个优秀的底盘必须具备几个条件：够扎实、够稳定、够强大!

今天主角——2008年四门版撒哈拉。2009年改装2英寸升高、氮气减震，经过10万公里的走南闯北，2英寸的高度已经远远不能满足车主的要求，随之萌发了升级的欲望。

撒哈拉前悬配置：King 10英寸行程的绞牙外挂气罐减震、 King 2英寸管径氮气缓冲器、DANA44前桥、电锁、Teraflex桥管加固套件、Teraflex长臂套件、Teraflex加强方向机拉杆套装、 Teraflex刹车油管、Superior4.88前桥速比、Tom Woods双十字节传动轴、JKS快拆小连杆、JKS前止推杆。“行程”意味着马儿的通过性能、稳定性以及摆POSS的姿势。长长的绞牙减震器装在马儿的脚上，只为爬得更高，绞牙减震因其特殊的结构，减震的长度可以通过工具进行调整，外挂氮气气罐也提供了良好的行程阻尼。因减震器过长以及原厂的减震器安装座的强度不够，原厂的弹簧减震安装座需要切割，重新焊接一个更高、更强的减震器安装座。

牧马人在颠簸的路面激烈驾驶时在巨大的行程空间内没有缓冲是可怕的。前桥在巨大的能量下强力上行，将带来减震器的损坏、前桥变形甚至是大梁的变形。氮气缓冲器可以最大限度的吸收冲击能量，减缓撞击。

4英寸升高、35英寸的KM2轮胎，方向系统需要额外的加强。Teraflex加强方向机拉杆有两方面的作用：更换加强的方向直拉杆并将球头从上往下安装，缓解了因为升高带来的极限角度；加强方向撑杆有效的抵消了加在方向机上的多余作用力。

1、一匹良马注定有个强壮的底盘，底盘的好坏将直接影响到牧马人的发挥!一个优秀的底盘必须具备几个条件：够扎实、够稳定、够强大!