X当道第64届法兰克福车展重点车型回顾

2011年第64届法兰克福车展重点车型回顾

车展年年看，有人看热闹，有人看门道。说到这个门道，纵观每年全球范围内的几大车展，像北美车展、日内瓦车展、法兰克福车展、东京车展等，除了有着各自鲜明的特点外，部有着一个共通的特征，它们都可能成为这一年或者未来几年汽车领域发展的风向标，引领全球汽车行业的发展。且不说大的整个汽车领域，就拿越野车、suv细分市场来说，品牌和车型的从少到多，设计风格从单调到异彩纷呈，用途从单一的越野或者城市到功能繁多的交叉车型，短短的几次车展，就已经将越野车、SUV领域未来的发展描述得淋漓尽致——未来越野车SUV领域很有可能向两个极端发展，纯粹的硬派越野和功能多样化的交叉车型。

今年的第64届法兰克福车展也不例外。本届车展，我们不仅看到了首次涉足SUV领域的英国豪华品牌Eterniti，意大利的Maserati(玛莎拉蒂)，其中玛莎拉蒂Kubang是一台资源共享的产物，鉴于菲亚特与克莱斯勒有着较深的合作，全新JEEP大切诺基的WK2平台自然为Kubang提供了强有力的技术支持；分别来自日本和韩国的斯巴鲁、双龙也推出了紧凑级跨界车，将其涉足的领域进一步拓宽；但作为硬派越野车代表的JEEP牧马人却依然遵循着誓死不渝的路线，用全新的3.6L发动机取代了老款的3.8L单元，这种以新换旧的结果不仅带来了更低油耗，而且还大幅提升了功率和扭矩，而最直接的表现就是再坎坷的道路在新款牧马人眼里也如履平川；与牧马人形成鲜明对比的是路虎卫士，几十年方方正正的经典越野车外形很有可能因为DC100概念车的亮相而遭受颠覆，大量现代时尚的设计元素将取代那些生硬的线条，更多地将运动元素融入越野车的粗犷之中，但令人感到欣慰的是，它的越野性能并不会随着外形设计的转变而大打折扣；大众汽车展台的焦点更多来自全新的up!系列，这个全新的小型车家族预示着大众品牌未来的发展方向，除了运动型up!、电动型up!外，当然还有具有越野能过能力的Cross up!和Buggy up!。

越来越多的汽车品牌进入SUV领域，越来越多的类型迥异的四驱车不断亮相的事实依然在诠释着越野车、SUV、跨界车细分市场继续在膨胀着，而这个趋势也将愈演愈烈。