让你血脉膨胀！评说BMW 1M 双门轿跑车

M你可以将它看成是一个字母也可以看成是一个“美”的拼音首字母，在下面“M”只代表最纯粹的性能机器，它也许比M3更加的让你血脉膨胀。

这个“M”就是宝马M家族中的小个子——1M。没有遵循BMW的命名原则同它的老大哥们M3、M5、M6一样，是因为众所周知的宝马将M1保留给了历史上著名的传奇跑车。1M进入中国目前只有一款车型，那就是1M双门轿跑车，售价59.8万元。相比M3便宜一半，但是我下面想告诉你的是，1M同M3相比，绝不仅仅是1／2的关系。1M可以说是目前宝马M军团最纯正的轿跑车。

1M的发动机已经升级到一台直列6缸直喷双涡轮增压发动机，3.0L排量虽然比M3的V8要小很多，但是凭借轻量化的车身设计，0～100km／h加速时间仅为4.9s。这台第二代直喷增压发动机最大输出功率为250kW，但是最大扭矩达到了450N·m，这还不算完，在油门全开的时候可以再提供50N·m的额外扭矩，比M3要大了整整100N·m。另外一点最为重要的是，这是目前在中国宝马M家族唯一搭配6挡手动变速器的车型。这款全新的手动变速器采用干式油底壳，并且使用了行程极短的M换挡杆，挡位十分的清晰，这也进一步突出了M的纯粹运动精神。

也许你认为宝马M家族中最具有驾驶乐趣的应该是M3，没错，我不否认，但是我要告诉你的是，宝马1M的底盘很多部件一开始就是源自M3，并且针对1M紧凑的车身结构进行了全新的升级和设计，更轻的整备质量让1M比M3更加的灵活和轻便。你会发现，1M相比M3的转向要更加的灵活，套句俗语就是“更贼”，这是你初次驾驶一定要注意的。得益于标准配置的无级调节M差速锁，1M基本上可以在任何路面都能提供良好的牵引力，差速锁可以对左、右后轮之间的转速差进行快速地响应，并且进行及时地调整，这样可以保证车辆在打滑时也能有足够的牵引力和驱动力输出。

宝马1M当然少不了M家族标志性的M动态模式。你可以在通过开关启动M动态模式，它可以允许车辆出现适当的打滑，让车辆出现动态的过度转向，这样你就可以更加有可能实现漂亮的漂移。

作为M家族最小的小兄弟，1M的外观同样让人印象深刻。1M的整体外形遵循了长发动机罩、短前悬、后置乘员舱、长轴距来忠实继承了双门轿跑车的精髓。由于增加了轮距，所以1M比普通版1系轿车宽了55mm。站在1M面前你一定会被它夸张的进气格栅所震撼。3个超大尺寸的进气口将1M的强劲动力输出暴露无遗。为了保证充足的动力输出以及出色的动态性能，1M在空气动力学方面进行了着重的设计，包括首次应用于量产车的“空气帘”，它位于前裙板上侧进气口内部，主要作用是改善车轮拱中卫的空气流动，减少紊流的出现。这套技术率先出现在2009年法兰克福车展上的宝马那辆犹如太空车的Vision Efficient Dynamics概念车上。1M在车尾也特别设计了后导流板，它的上面有侧开口，作用同前轮拱的“空气帘”类似。

所有的一切都是为了将宝马家族的紧凑型车1系打造成M家族具有最佳动态特性的轿跑车，这也是宝马首次将M车型扩展到紧凑型车上，同时不到60万元的价格，也让很多向往M3的人有了一个替代的对象，毕竟这是有着M3优良基因的1M。