谁“座”谁知道 谈汽车必备装备之座椅

座椅是汽车世界里每辆车都必备的装备，重要性自然不言而喻，以至于它的“学问”也是深不可测，在汽车发展历史的长河里人们尽可能的完美它，那么现在的座椅技术又达到了怎样的程度呢？

汽车里的“沙发”（一）

座椅的历史

在汽车发明之曰起，汽车座椅也随之诞生，只不过最初的汽车座椅很简单，仅仅就是一张座椅，没有任何安全设计，更无驾驶舒适性可言。随着时代的进步，汽车座椅也在日新月异地变化着，从上世纪50年代出现过的竹制座椅到20世纪70年代的简易客车座椅再到绒布座椅、真皮座椅，如今的座椅已经根据了人体工学原理而设计，而且可以按照不同身材的人来自行调节座椅位置，坐上去简直成为了一种“享受”。

座椅的结构

从表面看，汽车座椅的结构很简单，但实际上汽车座椅由6部分组成。以汽车驾驶座椅为例，主要由调节机构、泡沫、面套、座垫骨架、调角器。靠背骨架及头枕等组成。其中，调节机构既是固定座椅的关键部件，也起到调节座椅前后或上下位置的作用。在生产初期需要先制作一个“模型”，基本部件有靠背、坐垫及支架等，每个座椅共有左右对称共4个联接板。联接板的作用是将座椅坐垫骨架固定在支架上，尽管模型结构简单，但它的性能直接关系到座椅的稳定性，甚至汽车的安全性；其次是材料选用，根据不同车型的需求添加“填充物”以及“皮”；此外，还要模拟座椅在恶劣路面上行驶的受力，综合考虑汽车急开急停、高速转弯、剧烈颠簸以及撞车等情况。

“绒布座椅VS真皮座椅”

首先，要想了解座椅就要从座椅的制作材料人手，目前常见的材料是绒布和(仿)真皮座椅两种。

绒布材料相对来说具备性价比较高，表面不易破损，寿命也比较长等优势。比如当遇到刀、针、剪等“灾难”时，真皮座椅会留下印痕，而绒布就不会那么娇气了，即使修补起来绒布的成本也远远低于真皮，其次，绒布座椅坐上去感觉更稳，很少出现打滑的感觉。当然，更重要的是，真皮比绒布更容易出现老化现象，所以绒布的耐用性也是一大优势。

真皮座椅现在已经成为汽车座椅标配的一个趋势。其清洁简单的特点受到了不少“懒”人们的青睐，相对于绒布座椅来说，灰尘只会落在真皮座椅的表面，而不会深入到座椅内部，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作。其次散热性比较满意，虽然真皮也会吸热，但是它的散热性能表现更胜一筹，炎热的夏天不会被突如其来的热“烫”到。况且，通过真皮和内饰的搭配能够显示你的个性和档次。一般的布科都不能很好的与它媲美。所以想提高汽车的档次，首选是真皮座椅。唯一的遗憾是坐感过滑，有些车主可能用系安全带或是增加坐垫的方法来对付这个问题。然而事实上，多数生产厂家已经针对这个问题，对真皮表面进行皱褶处理，以增加摩擦系数。